Barrio del Zumbacón - Historial de revisiones

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	Un proyecto de septiembre de [[1949]] para urbanizar el sector no fue aprobado, al preverse allí un futuro núcleo de enlaces de accesos a la ciudad. Durante los años cincuenta el alcalde [[Antonio Cruz Conde]] asentó a unas 500 familias chabolistas del Zumbacón en viviendas sociales del reciente [[Sector Sur]], y la hermandad de la Sagrada Familia contabilizaba en [[1953]] la destrucción de 350 chozos.		Un proyecto de septiembre de [[1949]] para urbanizar el sector no fue aprobado, al preverse allí un futuro núcleo de enlaces de accesos a la ciudad. Durante los años cincuenta el alcalde [[Antonio Cruz Conde]] asentó a unas 500 familias chabolistas del Zumbacón en viviendas sociales del reciente [[Sector Sur]], y la hermandad de la Sagrada Familia contabilizaba en [[1953]] la destrucción de 350 chozos.

	En [[1954]] el arquitecto municipal [[José Rebollo Dicenta]] proyectó una zona verde sobre la superficie aún ocupada por edificios anárquicos, anticipándose al [[Plan General de Ordenación Urbana]] de [[1958]], que calificó el espacio como Intensiva Baja y zona verde y contempló uno de sus cinco parques en el Zumbacón. Tras la aprobación del Plan, el Ayuntamiento adquirió las parcelas y chabolas del sector más oriental —entre el ferrocarril, la carretera de Almadén y la calle Espiel—, proporcionó vivienda a los ocupantes y demolió las construcciones; el sector occidental no fue expropiado por no tratarse de chabolas y por el gasto excesivo que hubiera supuesto.		En [[1954]] el arquitecto municipal [[José Rebollo Dicenta]] proyectó una zona verde sobre la superficie aún ocupada por edificios anárquicos, anticipándose al [[Plan General de Urbanismo de 1958\|Plan General de Ordenación Urbana]] de [[1958]], que calificó el espacio como Intensiva Baja y zona verde y contempló uno de sus cinco parques en el Zumbacón. Tras la aprobación del Plan, el Ayuntamiento adquirió las parcelas y chabolas del sector más oriental —entre el ferrocarril, la carretera de Almadén y la calle Espiel—, proporcionó vivienda a los ocupantes y demolió las construcciones; el sector occidental no fue expropiado por no tratarse de chabolas y por el gasto excesivo que hubiera supuesto.

	Ya en los años setenta se aprobó el Plan Parcial de Jardín en terrenos del Zumbacón, aprobado en diciembre de [[1973]] por la Dirección General de Urbanismo. Más que un jardín urbano se concibió como una masa de arbolado sencilla —eucaliptos como barrera y filtro de humos y vientos, chopos, cipreses, pinos y coníferas— con triple objetivo: terminar con las chabolas, crear una zona aislante del ferrocarril y proteger de la contaminación atmosférica ante la proximidad de [[CEPANSA\|Cepansa]] y del [[Polígono Industrial Chinales\|Polígono Industrial de Chinales]].		Ya en los años setenta se aprobó el Plan Parcial de Jardín en terrenos del Zumbacón, aprobado en diciembre de [[1973]] por la Dirección General de Urbanismo. Más que un jardín urbano se concibió como una masa de arbolado sencilla —eucaliptos como barrera y filtro de humos y vientos, chopos, cipreses, pinos y coníferas— con triple objetivo: terminar con las chabolas, crear una zona aislante del ferrocarril y proteger de la contaminación atmosférica ante la proximidad de [[CEPANSA\|Cepansa]] y del [[Polígono Industrial Chinales\|Polígono Industrial de Chinales]].

	El Zumbacón de los años 90 era un conjunto de dimensiones reducidas: siete calles, seis de ellas perpendiculares al eje principal de la calle Virgen de Linares, con predominio de la vivienda unifamiliar adosada (204 edificios unifamiliares frente a 37 plurifamiliares) y 534 viviendas contabilizadas. La población se ha reducido casi a la mitad en menos de diez años, de los 2.531 habitantes de [[1984]] a los 1.609 del censo de [[1991]], constreñida por las barreras del ferrocarril y la carretera de Almadén. Sufre graves carencias de servicios y equipamientos —sin sucursales bancarias ni lugares de ocio, con un solo supermercado—, que obligan a desplazarse a [[Valdeolleros]] y [[Levante]], dificultades agravadas por la existencia de una sola vía de acceso desde el centro, contribuyendo al sentimiento vecinal de hallarse marginados dentro del conjunto de la ciudad.		El Zumbacón de los años 90 era un conjunto de dimensiones reducidas: siete calles, seis de ellas perpendiculares al eje principal de la calle Virgen de Linares, con predominio de la vivienda unifamiliar adosada (204 edificios unifamiliares frente a 37 plurifamiliares) y 534 viviendas contabilizadas. La población se ha reducido casi a la mitad en menos de diez años, de los 2.531 habitantes de [[1984]] a los 1.609 del censo de [[1991]], constreñida por las barreras del ferrocarril y la carretera de Almadén. Sufre graves carencias de servicios y equipamientos —sin sucursales bancarias ni lugares de ocio, con un solo supermercado—, que obligan a desplazarse a [[Valdeolleros]] y [[Barrio de Levante\|Levante]], dificultades agravadas por la existencia de una sola vía de acceso desde el centro, contribuyendo al sentimiento vecinal de hallarse marginados dentro del conjunto de la ciudad.

	== Referencias ==		== Referencias ==

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Localización

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 *[[C.E.I.P. Alcalde Pedro Barbudo]]
 *[[Hospital Militar San Fernando]]
 == Referencias ==
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	=== Del olivar al barrio ===		=== Del olivar al barrio ===
	En sus orígenes el espacio poseía una clara vocación agrícola: era un olivar propiedad de los herederos del señor Ginés de Sepúlveda Herruzo —la señora Courtoy Carbonell e hijos—, dividido en dos suertes limitadas por la línea del ferrocarril, el Camino de Pedroches, el Camino de las Piedras y el Camino de la Fuensantilla. Durante la primera mitad de los años cuarenta se ofertaron al público los terrenos mediante la segregación de parcelas de olivar, frecuentemente de modo verbal, sin escrituras ni contratos, lo que explica que la venta no llegara a cumplirse en buena parte de los casos. Se consolidó así un núcleo chabolista de casas y chozos anárquicos y antihigiénicos distribuido a lo largo de 14 calles, todas con nombres de pueblos de la Sierra cordobesa, habitado por albañiles, jornaleros, sirvientes y trabajadores de Cepansa, El Águila o Asland.		En sus orígenes el espacio poseía una clara vocación agrícola: era un olivar propiedad de los herederos del señor Ginés de Sepúlveda Herruzo —la señora Courtoy Carbonell e hijos—, dividido en dos suertes limitadas por la línea del ferrocarril, el Camino de Pedroches, el Camino de las Piedras y el Camino de la Fuensantilla.

			Durante la primera mitad de los años cuarenta se ofertaron al público los terrenos mediante la segregación de parcelas de olivar, frecuentemente de modo verbal, sin escrituras ni contratos, lo que explica que la venta no llegara a cumplirse en buena parte de los casos. Se consolidó así un núcleo chabolista de casas y chozos anárquicos y antihigiénicos distribuido a lo largo de 14 calles, todas con nombres de pueblos de la Sierra cordobesa, habitado por albañiles, jornaleros, sirvientes y trabajadores de Cepansa, El Águila o Asland.

	=== Intentos de urbanización y erradicación del chabolismo ===		=== Intentos de urbanización y erradicación del chabolismo ===
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	En [[1954]] el arquitecto municipal [[José Rebollo Dicenta]] proyectó una zona verde sobre la superficie aún ocupada por edificios anárquicos, anticipándose al [[Plan General de Ordenación Urbana]] de [[1958]], que calificó el espacio como Intensiva Baja y zona verde y contempló uno de sus cinco parques en el Zumbacón. Tras la aprobación del Plan, el Ayuntamiento adquirió las parcelas y chabolas del sector más oriental —entre el ferrocarril, la carretera de Almadén y la calle Espiel—, proporcionó vivienda a los ocupantes y demolió las construcciones; el sector occidental no fue expropiado por no tratarse de chabolas y por el gasto excesivo que hubiera supuesto.		En [[1954]] el arquitecto municipal [[José Rebollo Dicenta]] proyectó una zona verde sobre la superficie aún ocupada por edificios anárquicos, anticipándose al [[Plan General de Ordenación Urbana]] de [[1958]], que calificó el espacio como Intensiva Baja y zona verde y contempló uno de sus cinco parques en el Zumbacón. Tras la aprobación del Plan, el Ayuntamiento adquirió las parcelas y chabolas del sector más oriental —entre el ferrocarril, la carretera de Almadén y la calle Espiel—, proporcionó vivienda a los ocupantes y demolió las construcciones; el sector occidental no fue expropiado por no tratarse de chabolas y por el gasto excesivo que hubiera supuesto.

	Ya en los años setenta se aprobó el Plan Parcial de Jardín en terrenos del Zumbacón, aprobado en diciembre de [[1973]] por la Dirección General de Urbanismo. Más que un jardín urbano se concibió como una masa de arbolado sencilla —eucaliptos como barrera y filtro de humos y vientos, chopos, cipreses, pinos y coníferas— con triple objetivo: terminar con las chabolas, crear una zona aislante del ferrocarril y proteger de la contaminación atmosférica ante la proximidad de Cepansa y del [[Polígono Industrial de Chinales]].		Ya en los años setenta se aprobó el Plan Parcial de Jardín en terrenos del Zumbacón, aprobado en diciembre de [[1973]] por la Dirección General de Urbanismo. Más que un jardín urbano se concibió como una masa de arbolado sencilla —eucaliptos como barrera y filtro de humos y vientos, chopos, cipreses, pinos y coníferas— con triple objetivo: terminar con las chabolas, crear una zona aislante del ferrocarril y proteger de la contaminación atmosférica ante la proximidad de [[CEPANSA\|Cepansa]] y del [[Polígono Industrial Chinales\|Polígono Industrial de Chinales]].

	El Zumbacón de los años 90 es un conjunto de dimensiones reducidas: siete calles, seis de ellas perpendiculares al eje principal de la calle Virgen de Linares, con predominio de la vivienda unifamiliar adosada (204 edificios unifamiliares frente a 37 plurifamiliares) y 534 viviendas contabilizadas. La población se ha reducido casi a la mitad en menos de diez años, de los 2.531 habitantes de [[1984]] a los 1.609 del censo de [[1991]], constreñida por las barreras del ferrocarril y la carretera de Almadén. Sufre graves carencias de servicios y equipamientos —sin sucursales bancarias ni lugares de ocio, con un solo supermercado—, que obligan a desplazarse a [[Valdeolleros]] y [[Levante]], dificultades agravadas por la existencia de una sola vía de acceso desde el centro, contribuyendo al sentimiento vecinal de hallarse marginados dentro del conjunto de la ciudad.		El Zumbacón de los años 90 era un conjunto de dimensiones reducidas: siete calles, seis de ellas perpendiculares al eje principal de la calle Virgen de Linares, con predominio de la vivienda unifamiliar adosada (204 edificios unifamiliares frente a 37 plurifamiliares) y 534 viviendas contabilizadas. La población se ha reducido casi a la mitad en menos de diez años, de los 2.531 habitantes de [[1984]] a los 1.609 del censo de [[1991]], constreñida por las barreras del ferrocarril y la carretera de Almadén. Sufre graves carencias de servicios y equipamientos —sin sucursales bancarias ni lugares de ocio, con un solo supermercado—, que obligan a desplazarse a [[Valdeolleros]] y [[Levante]], dificultades agravadas por la existencia de una sola vía de acceso desde el centro, contribuyendo al sentimiento vecinal de hallarse marginados dentro del conjunto de la ciudad.

	== Referencias ==		== Referencias ==
	<ref>Inés María Pérez Gálvez (1993): "Zumbacón", en El Pregonero nº 94, Ayuntamiento de Córdoba, marzo de 1993.</ref>		<ref>Inés María Pérez Gálvez (1993): "Zumbacón", en El Pregonero nº 94, Ayuntamiento de Córdoba, marzo de 1993.</ref>
	<references />		<references />
	Su origen fueron las humildes chabolas y viviendas de autoconstrucción levantadas en esta zona durante el [[siglo XX]] y sin ningún tipo de norma urbanística ni incluso técnica. Era el barrio más pobre de Córdoba y su nombre estaba ligado a la miseria y al hambre.

	En el año [[1954]] el [[Ayuntamiento de Córdoba]] aprueba la desaparición de la zona conocida como el Zumbacón debido a la malísima situación de la zona, con unas condiciones paupérrimas y la creación en su lugar de una zona verde. En los años 60 el alcalde [[Antonio Guzmán Reina\|Antonio Guzmán]] termina con las edificaciones. Sus habitantes fueron realojados por el [[Ayuntamiento de Córdoba]] entre otros, en [[Barrio de Cañero\|Cañero]]<ref>Inés María Pérez Gálvez (1993): "Zumbacón", en El Pregonero nº 94, Ayuntamiento de Córdoba, marzo de 1993.</ref>

	==Equipamiento==		==Equipamiento==
	*[[Iglesia de San Antonio de Padua]]		*[[Iglesia de San Antonio de Padua]]

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	}}		}}

	El '''Barrio del Zumbacón''' es el barrio localizado entre [[Polígono de Chinales\|Chinales]], la [[avenida Agrupación Córdoba]], la [[avenida de los Almogávares]] y las vías del ferrocarril por el norte. Su nombre quizás provenga de "socavón". El barrio del Zumbacón está compuesto por las [[calle de Balanzona]], [[calle del Vacar]], [[calle de la Alhondiguilla]], [[calle de la Granjuela]], [[calle Valsequillo]], [[calle Espiel]] y es cruzada transversalmente por la [[Avenida Virgen de Linares]].		{{#seo:\|title=Zumbacón\|keywords=córdoba, españa, barrios de córdoba, zumbacón, vivienda obrera\|description=Barrio popular de Córdoba entre la Avenida de los Almogávares, la vía férrea, la carretera de Almadén y el Hospital Militar, surgido de la parcelación de un olivar en los años cuarenta.}}El '''Barrio del Zumbacón''' es el barrio localizado entre [[Polígono de Chinales\|Chinales]], la [[avenida Agrupación Córdoba]], la [[avenida de los Almogávares]] y las vías del ferrocarril por el norte. Su nombre quizás provenga de "socavón". El barrio del Zumbacón está compuesto por las [[calle de Balanzona]], [[calle del Vacar]], [[calle de la Alhondiguilla]], [[calle de la Granjuela]], [[calle Valsequillo]], [[calle Espiel]] y es cruzada transversalmente por la [[Avenida Virgen de Linares]].

			Está localizado en el espacio comprendido entre la [[Avenida de los Almogávares]], la vía férrea Córdoba-Madrid, la [[carretera de Almadén]] y el [[Hospital Militar de San Fernando\|Hospital Militar]].

			Durante los años cincuenta y sesenta del siglo XX fue un barrio marginal de posición periférica; hoy es una humilde zona residencial englobada por el crecimiento urbano, con tipología de vivienda obrera y popular de una o dos plantas.

	== Historia ==		== Historia ==

	[[Imagen:Zumbacon50.jpeg\|300px\|thumbnail\|Zumbacón en los años 50]]		[[Imagen:Zumbacon50.jpeg\|300px\|thumbnail\|Zumbacón en los años 50]]<mapframe latitude="37.8960" longitude="-4.7620" zoom="16" width="300" height="300" align="right" />

			=== Del olivar al barrio ===
			En sus orígenes el espacio poseía una clara vocación agrícola: era un olivar propiedad de los herederos del señor Ginés de Sepúlveda Herruzo —la señora Courtoy Carbonell e hijos—, dividido en dos suertes limitadas por la línea del ferrocarril, el Camino de Pedroches, el Camino de las Piedras y el Camino de la Fuensantilla. Durante la primera mitad de los años cuarenta se ofertaron al público los terrenos mediante la segregación de parcelas de olivar, frecuentemente de modo verbal, sin escrituras ni contratos, lo que explica que la venta no llegara a cumplirse en buena parte de los casos. Se consolidó así un núcleo chabolista de casas y chozos anárquicos y antihigiénicos distribuido a lo largo de 14 calles, todas con nombres de pueblos de la Sierra cordobesa, habitado por albañiles, jornaleros, sirvientes y trabajadores de Cepansa, El Águila o Asland.

			=== Intentos de urbanización y erradicación del chabolismo ===
			Un proyecto de septiembre de [[1949]] para urbanizar el sector no fue aprobado, al preverse allí un futuro núcleo de enlaces de accesos a la ciudad. Durante los años cincuenta el alcalde [[Antonio Cruz Conde]] asentó a unas 500 familias chabolistas del Zumbacón en viviendas sociales del reciente [[Sector Sur]], y la hermandad de la Sagrada Familia contabilizaba en [[1953]] la destrucción de 350 chozos.

			En [[1954]] el arquitecto municipal [[José Rebollo Dicenta]] proyectó una zona verde sobre la superficie aún ocupada por edificios anárquicos, anticipándose al [[Plan General de Ordenación Urbana]] de [[1958]], que calificó el espacio como Intensiva Baja y zona verde y contempló uno de sus cinco parques en el Zumbacón. Tras la aprobación del Plan, el Ayuntamiento adquirió las parcelas y chabolas del sector más oriental —entre el ferrocarril, la carretera de Almadén y la calle Espiel—, proporcionó vivienda a los ocupantes y demolió las construcciones; el sector occidental no fue expropiado por no tratarse de chabolas y por el gasto excesivo que hubiera supuesto.

			Ya en los años setenta se aprobó el Plan Parcial de Jardín en terrenos del Zumbacón, aprobado en diciembre de [[1973]] por la Dirección General de Urbanismo. Más que un jardín urbano se concibió como una masa de arbolado sencilla —eucaliptos como barrera y filtro de humos y vientos, chopos, cipreses, pinos y coníferas— con triple objetivo: terminar con las chabolas, crear una zona aislante del ferrocarril y proteger de la contaminación atmosférica ante la proximidad de Cepansa y del [[Polígono Industrial de Chinales]].

			El Zumbacón de los años 90 es un conjunto de dimensiones reducidas: siete calles, seis de ellas perpendiculares al eje principal de la calle Virgen de Linares, con predominio de la vivienda unifamiliar adosada (204 edificios unifamiliares frente a 37 plurifamiliares) y 534 viviendas contabilizadas. La población se ha reducido casi a la mitad en menos de diez años, de los 2.531 habitantes de [[1984]] a los 1.609 del censo de [[1991]], constreñida por las barreras del ferrocarril y la carretera de Almadén. Sufre graves carencias de servicios y equipamientos —sin sucursales bancarias ni lugares de ocio, con un solo supermercado—, que obligan a desplazarse a [[Valdeolleros]] y [[Levante]], dificultades agravadas por la existencia de una sola vía de acceso desde el centro, contribuyendo al sentimiento vecinal de hallarse marginados dentro del conjunto de la ciudad.

			== Referencias ==
			<ref>Inés María Pérez Gálvez (1993): "Zumbacón", en El Pregonero nº 94, Ayuntamiento de Córdoba, marzo de 1993.</ref>
			<references />
	Su origen fueron las humildes chabolas y viviendas de autoconstrucción levantadas en esta zona durante el [[siglo XX]] y sin ningún tipo de norma urbanística ni incluso técnica. Era el barrio más pobre de Córdoba y su nombre estaba ligado a la miseria y al hambre.		Su origen fueron las humildes chabolas y viviendas de autoconstrucción levantadas en esta zona durante el [[siglo XX]] y sin ningún tipo de norma urbanística ni incluso técnica. Era el barrio más pobre de Córdoba y su nombre estaba ligado a la miseria y al hambre.

	En el año [[1954]] el [[Ayuntamiento de Córdoba]] aprueba la desaparición de la zona conocida como el Zumbacón debido a la malísima situación de la zona, con unas condiciones paupérrimas y la creación en su lugar de una zona verde. En los años 60 el alcalde [[Antonio Guzmán Reina\|Antonio Guzmán]] termina con las edificaciones. Sus habitantes fueron realojados por el [[Ayuntamiento de Córdoba]] entre otros, en [[Barrio de Cañero\|Cañero]]<ref>~~[[Francisco Solano Márquez\|SOLANO MÁRQUEZ. F]]. La~~ Córdoba de ~~Antonio Cruz Conde. Página 134~~. ~~[[Editorial Almuzara]]~~</ref>		En el año [[1954]] el [[Ayuntamiento de Córdoba]] aprueba la desaparición de la zona conocida como el Zumbacón debido a la malísima situación de la zona, con unas condiciones paupérrimas y la creación en su lugar de una zona verde. En los años 60 el alcalde [[Antonio Guzmán Reina\|Antonio Guzmán]] termina con las edificaciones. Sus habitantes fueron realojados por el [[Ayuntamiento de Córdoba]] entre otros, en [[Barrio de Cañero\|Cañero]]<ref>Inés María Pérez Gálvez (1993): "Zumbacón", en El Pregonero nº 94, Ayuntamiento de Córdoba, marzo de 1993.</ref>

	==Equipamiento==		==Equipamiento==

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__NOTOC__

{{barrio
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|nombre=Barrio del Zumbacón
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|limites=Polígono de Chinales, avenida Agrupación Córdoba, la avenida de los Almogávares y las vías del ferrocarril por el norte.
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|equipamiento=Iglesia de San Antonio de Padua, C.E.I.P. Alcalde Pedro Barbudo, Hospital Militar San Fernando
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}}

El '''Barrio del Zumbacón''' es el barrio localizado entre [[Polígono de Chinales|Chinales]], la [[avenida Agrupación Córdoba]], la [[avenida de los Almogávares]] y las vías del ferrocarril por el norte. Su nombre quizás provenga de "socavón". El barrio del Zumbacón está compuesto por las [[calle de Balanzona]], [[calle del Vacar]], [[calle de la Alhondiguilla]], [[calle de la Granjuela]], [[calle Valsequillo]], [[calle Espiel]] y es cruzada transversalmente por la [[Avenida Virgen de Linares]].

== Historia ==

[[Imagen:Zumbacon50.jpeg|300px|thumbnail|Zumbacón en los años 50]]

Su origen fueron las humildes chabolas y viviendas de autoconstrucción levantadas en esta zona durante el [[siglo XX]] y sin ningún tipo de norma urbanística ni incluso técnica. Era el barrio más pobre de Córdoba y su nombre estaba ligado a la miseria y al hambre.

En el año [[1954]] el [[Ayuntamiento de Córdoba]] aprueba la desaparición de la zona conocida como el Zumbacón debido a la malísima situación de la zona, con unas condiciones paupérrimas y la creación en su lugar de una zona verde. En los años 60 el alcalde [[Antonio Guzmán Reina|Antonio Guzmán]] termina con las edificaciones. Sus habitantes fueron realojados por el [[Ayuntamiento de Córdoba]] entre otros, en [[Barrio de Cañero|Cañero]]<ref>[[Francisco Solano Márquez|SOLANO MÁRQUEZ. F]]. La Córdoba de Antonio Cruz Conde. Página 134. [[Editorial Almuzara]]</ref>

==Equipamiento==
*[[Iglesia de San Antonio de Padua]]
*[[C.E.I.P. Alcalde Pedro Barbudo]]
*[[Hospital Militar San Fernando]]

==Localización==
{{mapa|center|
<googlemap version="0.9" lat="37.895464" lon="-4.769418" type="hybrid" zoom="16" width="700">
37.89653, -4.767208, Iglesia de San Antonio de Padua
37.895819, -4.767938, C.E.I.P. Alcalde Pedro Barbudo
37.894431, -4.76959, Hospital Militar San Fernando
6#B2758BC5
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== Referencias ==
*<references/>
* [https://www.diariocordoba.com/noticias/cordobalocal/barriada-50-acabo-infravivienda_1273500.html Diario Córdoba 30/12/2018]

{{Coordenadas|37.895464|-4.769418|primary}}

[[Categoría:Barrios de Córdoba]]
[[Categoría:Barrio del Zumbacón]]
[[Categoría:Barrios]]
[[Categoría:Distrito de Levante]]