https://cordobapedia.datta.capital/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Compa%C3%B1%C3%ADa_de_los_Ferrocarriles_Andaluces 2026-06-11T08:49:15Z Historial de revisiones de esta página en la wiki MediaWiki 1.43.1 https://cordobapedia.datta.capital/wiki/index.php?title=Compa%C3%B1%C3%ADa_de_los_Ferrocarriles_Andaluces&diff=20530&oldid=prev 2025-04-12T11:52:56Z

<p>1 revisión importada: Imported batch #205 from Cordobapedia</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="es"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Revisión anterior</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revisión del 13:52 12 abr 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="es"><div class="mw-diff-empty">(Sin diferencias)</div> </td></tr></table>

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<p></p> <p><b>Página nueva</b></p><div>Compañía fundada en Madrid el [[30 de mayo]] de [[1877]] por D. Joaquín de la Gándara y Navarro y D. Jorge Loring y Oyarzabal, marqués de Casa Loring, representado en esta ocasión por su yerno D.Francisco Silvela y De le Vieleuze.<br /> <br /> El objeto de la Sociedad era el de integrar en una sola compañia ferroviaria, que llegaría a ser la tercera en importancia de las que hubo en España, la multitud de pequeñas líneas diseminadas por las provincias andaluzas. Entre otras compras y absorciones y por lo que a la provincia de [[Córdoba]] afecta, la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces realizó la compra-fusión de los Ferrocarriles de [[Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga|Córdoba a Málaga]] y de [[Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Belmez|Córdoba a Belmez]], que ya habían sido objeto de un contrato privado firmado en París mancomunadamente por los señores Larios, Heredia y Loring, en cumplimiento de un acuerdo de la junta general extraordinaria de accionistas del Córdoba a Málaga y Granada de noviembre de [[1878]]. Estos mismos señores representaban también a la Compañía del Córdoba a Belmez.<br /> <br /> En [[1900]] la situación económica la obligó a vender a la [[Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya]] las minas de Belmez, que habia adquirido en [[1882]] para poner carbón propio a disposición de su ferrocarril, por un importe de 13.248.811 pesetas.<br /> <br /> Con resultados económicos cada vez más desfavorables motivados unas veces por las cargas financieras, otras por la incipiente competencia del transporte por carretera y otras por los conflictos sociales, la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces sobrevivió hasta el [[9 de mayo]] de [[1936]], fecha en que el Estado se incautó de su red, entregándosela a la Compañía de Oeste.<br /> <br /> ==Minas==<br /> * [[Mina Cabeza de Vaca]]<br /> * [[Mina Santa Elisa]]<br /> <br /> == Fuentes ==<br /> <br /> &#039;&#039;Historia de los Ferrocarriles Españoles&#039;&#039;. &#039;&#039;&#039;Francisco Wais y San Martín&#039;&#039;&#039;. Editora Nacional 1974.<br /> <br /> [[Categoría:Empresas desaparecidas]]<br /> [[Categoría:Ferrocarriles]]<br /> [[Categoría:Empresas fundadas en 1877]]<br /> [[Categoría:Años 1880]]<br /> [[Categoría:Años 1890]]<br /> [[Categoría:Años 1900]]<br /> [[Categoría:Años 1910]]<br /> [[Categoría:Años 1920]]<br /> [[Categoría:Años 1930]]</div>

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