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La Sociedad Española de Construcciones Mecánicas fue una sociedad que existió entre los años 1906 y 1907 con el objetivo de construir una fábrica de automóviles en serie. | La Sociedad Española de Construcciones Mecánicas fue una sociedad que existió entre los años 1906 y 1907 con el objetivo de construir una fábrica de automóviles en serie. | ||
En una primera instancia emitieron 500 acciones a 500 pesetas cada una. Fueron suscritas algo menos de la mitad, unas 100.000 pesetas. Entre los suscriptores se encontraban [[Antonio Ortega Benítez]], su gerente, [[Francisco Gómez Torres]], [[José Soriano]], Gonzalo Fernández de Córdoba y [[Enrique del Castillo Romero]] | En una primera instancia emitieron 500 acciones a 500 pesetas cada una. Fueron suscritas algo menos de la mitad, unas 100.000 pesetas. Entre los suscriptores se encontraban [[Antonio Ortega Benítez]], su gerente, [[Francisco Gómez Torres]], [[José Soriano Vázquez|José Soriano]], propietario del [[Aquel automóvil de matrícula CO-1|primer vehículo matriculado]] en Córdoba; [[Gonzalo Fernández de Córdoba Caballero|Gonzalo Fernández de Córdoba]] y [[Enrique del Castillo Romero]]. | ||
El [[31 de octubre]] de [[1906]] se inaugura su taller en la [[Avenida de la Agrupación Córdoba|Carrera de la Fuensantilla]], número 39. Este taller reparaba toda clase de motores y reparaciones de los pocos automóviles en la ciudad. En su corto periodo de operaciones, llegó a construir 2 vehículos<ref>[https://prensahistorica.mcu.es/es/catalogo_imagenes/grupo.do?path=5002415&posicion=2&presentacion=pagina El defensor de Córdoba : diario católico: Año IX Número 2190 - 1907 enero 21]</ref> vendiendo uno al año siguiente<ref>[https://prensahistorica.mcu.es/es/catalogo_imagenes/grupo.do?path=5002476&posicion=3&presentacion=pagina El defensor de Córdoba : diario católico: Año IX Número 2252 - 1907 abril 6]</ref>. | |||
[[Archivo:Parada de carruajes en la Fuensantilla en el Día de la Candelaria (1903).png|miniaturadeimagen|Parada de carruajes en la Fuensantilla en el Día de la Candelaria (1903)]] | |||
Sin embargo, en '''junio de 1907''' aparece en prensa una carta enviada al director de la junta directiva de la sociedad en la que solicitan a los lectores la suscripción del capital restante para poder acometer la fábricación de automóviles ''en grande escala''<ref>[https://prensahistorica.mcu.es/es/catalogo_imagenes/grupo.do?path=5002531&posicion=2&presentacion=pagina El defensor de Córdoba : diario católico: Año IX Número 2312 - 1907 junio 10]</ref> | Sin embargo, en '''junio de 1907''' aparece en prensa una carta enviada al director de la junta directiva de la sociedad en la que solicitan a los lectores la suscripción del capital restante para poder acometer la fábricación de automóviles ''en grande escala''<ref>[https://prensahistorica.mcu.es/es/catalogo_imagenes/grupo.do?path=5002531&posicion=2&presentacion=pagina El defensor de Córdoba : diario católico: Año IX Número 2312 - 1907 junio 10]</ref> | ||
Revisión actual - 09:47 25 nov 2025
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La Sociedad Española de Construcciones Mecánicas fue una sociedad que existió entre los años 1906 y 1907 con el objetivo de construir una fábrica de automóviles en serie.
En una primera instancia emitieron 500 acciones a 500 pesetas cada una. Fueron suscritas algo menos de la mitad, unas 100.000 pesetas. Entre los suscriptores se encontraban Antonio Ortega Benítez, su gerente, Francisco Gómez Torres, José Soriano, propietario del primer vehículo matriculado en Córdoba; Gonzalo Fernández de Córdoba y Enrique del Castillo Romero.
El 31 de octubre de 1906 se inaugura su taller en la Carrera de la Fuensantilla, número 39. Este taller reparaba toda clase de motores y reparaciones de los pocos automóviles en la ciudad. En su corto periodo de operaciones, llegó a construir 2 vehículos[1] vendiendo uno al año siguiente[2].
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Sin embargo, en junio de 1907 aparece en prensa una carta enviada al director de la junta directiva de la sociedad en la que solicitan a los lectores la suscripción del capital restante para poder acometer la fábricación de automóviles en grande escala[3]