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'''Ramón Lozano''' fue un inventor [[Córdoba (España)|cordobés]], conocido por desarrollar un elevador hidráulico para automóviles y camiones a mediados del [[siglo XX]].<ref> | '''Ramón Lozano''' fue un inventor [[Córdoba (España)|cordobés]], conocido por desarrollar un elevador hidráulico para automóviles y camiones a mediados del [[siglo XX]].<ref>"El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> | ||
== Biografía == | == Biografía == | ||
Lozano, natural de [[Córdoba (España)|Córdoba]],<ref> | Lozano, natural de [[Córdoba (España)|Córdoba]],<ref>"El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> diseñó un innovador sistema de elevación de vehículos que fue declarado de interés para la economía nacional.<ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> Los planos del aparato fueron trazados por [[Francisco Varo Carmona]].<ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> | ||
== El invento: Elevador hidráulico == | == El invento: Elevador hidráulico == | ||
El elevador hidráulico diseñado por Lozano permitía la elevación simultánea de las cuatro ruedas de automóviles y camiones mediante el accionamiento de un botón en un tablero de mandos.<ref> | El elevador hidráulico diseñado por Lozano permitía la elevación simultánea de las cuatro ruedas de automóviles y camiones mediante el accionamiento de un botón en un tablero de mandos.<ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> Este sistema facilitaba las reparaciones en las diferentes ruedas del vehículo y ofrecía diversas utilidades adicionales, como la conservación de neumáticos, la prueba en garajes de cajas de cambio, y un frenaje rápido y eficaz en caso de apuros.<ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> | ||
== Viaje a Estados Unidos == | == Viaje a Estados Unidos == | ||
Lozano patentó su invención en España, en Suiza con carácter internacional, y en los Estados Unidos.<ref> | Lozano patentó su invención en España, en Suiza con carácter internacional, y en los Estados Unidos.<ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> A mediados del [[siglo XX]], se encontraba en Nueva York gestionando la cesión de los derechos de patente a la compañía Ford.<ref>"El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref><ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> Según sus planes, viajaría primero a Madrid y luego tomaría un avión a los Estados Unidos, estimando una estancia de aproximadamente tres meses para completar las negociaciones.<ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> Se esperaba su regreso a [[Córdoba (España)|Córdoba]] tras ultimar estas operaciones.<ref>"El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> El desarrollo de su elevador y el viaje a América para su comercialización se completaron en menos de medio año.<ref>"Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección [[Ildefonso López García-Sotoca]],</ref> | ||
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Revisión actual - 23:33 9 may 2025
Inventor | |
| Nacimiento: | Fecha desconocida Córdoba |
|---|---|
| Profesion: | Inventor |
| Actividad: | Invención de un elevador hidráulico para automóviles y camiones. |
| Reconocimientos: | Su invención fue declarada de interés para la economía nacional. |
| Destacado: | Creación de un elevador hidráulico y negociación de su patente con Ford. |
Ramón Lozano fue un inventor cordobés, conocido por desarrollar un elevador hidráulico para automóviles y camiones a mediados del siglo XX.[1]
Biografía
Lozano, natural de Córdoba,[2] diseñó un innovador sistema de elevación de vehículos que fue declarado de interés para la economía nacional.[3] Los planos del aparato fueron trazados por Francisco Varo Carmona.[4]
El invento: Elevador hidráulico
El elevador hidráulico diseñado por Lozano permitía la elevación simultánea de las cuatro ruedas de automóviles y camiones mediante el accionamiento de un botón en un tablero de mandos.[5] Este sistema facilitaba las reparaciones en las diferentes ruedas del vehículo y ofrecía diversas utilidades adicionales, como la conservación de neumáticos, la prueba en garajes de cajas de cambio, y un frenaje rápido y eficaz en caso de apuros.[6]
Viaje a Estados Unidos
Lozano patentó su invención en España, en Suiza con carácter internacional, y en los Estados Unidos.[7] A mediados del siglo XX, se encontraba en Nueva York gestionando la cesión de los derechos de patente a la compañía Ford.[8][9] Según sus planes, viajaría primero a Madrid y luego tomaría un avión a los Estados Unidos, estimando una estancia de aproximadamente tres meses para completar las negociaciones.[10] Se esperaba su regreso a Córdoba tras ultimar estas operaciones.[11] El desarrollo de su elevador y el viaje a América para su comercialización se completaron en menos de medio año.[12]
Referencias
- ↑ "El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "El cordobés Ramón Lozano...", Colección de prensa del Diario Córdoba, 31 de diciembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,
- ↑ "Hablandocon... Ramón Lozano", Entrevista por MIORGO, Colección de prensa del Diario Córdoba, 26 de septiembre de 1947, consultado el 24 de mayo de 2024. Procedente de la colección Ildefonso López García-Sotoca,