El puente de Miraflores no se abrió a la circulación en 2002 porque por entonces se encontraba en obras. Se inauguró en mayo de 2003, días antes de la campaña electoral municipal, a bombo y platillo, con fuegos artificiales a go go y miles de globos. A pesar de su apertura, como ya he dicho en 2003, lo cierto es que no registró tráfico alguno, ya que la circulación seguía produciéndose por el Puente Romano. Fue a partir de la peatonalización de esta última pasarela, en mayo de 2004, cuando el Puente de Miraflores empieza a ser útil y registrar un número importante de tráfico, aunque con ello llegaron los desperfectos como rotura de luces o desagües, que pusieron de manifiesto las prisas por su construcción. Apenas se tardó un año en construirse. El puente costó unos 12 millones de euros y se realizó a través de una operación urbanística entre la Gerencia de Urbanismo y Prasa, mediante la cual, la citada constructora cordobesa asumió la construcción de la pasarela, contemplada en el PGOU como sistema general, como compensación por la construcción de la Ciudad de Levante. Se inauguró siendo teniente de alcalde de Urbanismo y presidente de la Gerencia, el socialista José Mellado Benavente.
Efectivamente ya he cambiado el dia de la inaguración del Puente que tuvo lugar el día 2 de mayo de 2003. Si te parece bien, no te cortes la próxima vez e incorpora tu conocimiento al artículo en cuestión. Esta sección es para que se discuta sobre el carácter del artículo.