La Cuesta del 14%, denominada también Cuesta del Catorce por Ciento y, en el ámbito ciclista, Alto del 14%, es una pronunciada subida de la Sierra de Córdoba situada en la carretera provincial CO-3408, conocida como carretera de Los Villares o carretera de Obejo. Comunica el norte del casco urbano de Córdoba con el entorno del Parque Periurbano Los Villares y las carreteras serranas de la Conejera, el Lagar de la Cruz y Santo Domingo.
Su denominación tradicional era Cuesta del Cambrón. El nombre actual procede de una señal de tráfico que advertía de una pendiente del 14% en el descenso. La indicación terminó sustituyendo en el habla popular al topónimo histórico.[1]
La dureza de sus rampas y su proximidad a la ciudad han convertido la cuesta en uno de los principales referentes del ciclismo cordobés. Ha formado parte del recorrido de distintas ediciones de la Vuelta Ciclista a España, donde aparece clasificada como puerto de segunda categoría. El lugar también permanece asociado a la tragedia ocurrida el 12 de octubre de 1981, cuando cuatro niños y un joven novicio murieron al despeñarse un autocar que regresaba de Los Villares.
Trazado
El ascenso utilizado habitualmente por los ciclistas comienza en el entorno de la avenida del Brillante, en su confluencia con la avenida del Calasancio. Desde allí continúa por la carretera de San José de Calasanz hasta enlazar con la carretera provincial CO-3408.
Durante los primeros kilómetros, la carretera atraviesa las zonas residenciales situadas al norte de la ciudad. La pendiente se mantiene generalmente entre el 4% y el 6%, con algunos descansos y repechos de mayor intensidad. Al abandonar las últimas urbanizaciones, la vía penetra en el paisaje de la Sierra de Córdoba, entre olivares, pinares, monte mediterráneo y viviendas dispersas.
La parte más exigente aparece en el tramo final de la CO-3408, antes de alcanzar el cruce con la carretera CO-3404. Durante algo más de un kilómetro, la pendiente se mantiene por encima del 10%, con rampas que llegan a superar el porcentaje indicado por la señal que dio nombre a la cuesta.[1]
El puerto empleado por la Vuelta Ciclista a España presenta las siguientes características:[2]
| Característica | Dato |
|---|---|
| Longitud del ascenso | 7,4 kilómetros |
| Pendiente media | 5,6% |
| Pendiente señalizada | 14% |
| Rampas máximas estimadas | Superiores al 14% |
| Altitud del alto | Alrededor de 587 metros |
| Desnivel aproximado | 413 metros |
| Categoría ciclista | Puerto de segunda categoría |
| Carreteras | CO-3408 y conexión con la CO-3404 |
El final deportivo del puerto se sitúa después del cruce de la CO-3408 con la CO-3404. Desde este punto se puede continuar hacia el Parque Periurbano Los Villares, el Lagar de la Cruz, la carretera de Villaviciosa y otros parajes de la Sierra de Córdoba.
Cuesta del Cambrón
Antes de su acondicionamiento como carretera asfaltada, el trazado era conocido como Cuesta del Cambrón. Se trataba de un camino de piedra suelta utilizado para acceder desde Córdoba a los terrenos de la Conejera, el Cerro de San Cristóbal y Los Villares.
Durante la década de 1950 se celebró en este camino la prueba ciclista denominada Subida al Cambrón. La competición se desarrollaba sobre un firme irregular y extremadamente exigente, con tramos en los que algunos participantes tenían que desmontar y cargar con la bicicleta.[3]
En aquellos años todavía no existía la actual carretera CO-3404 entre la carretera de Obejo y la carretera de Villaviciosa. La comunicación con el Lagar de la Cruz se realizaba mediante caminos que atravesaban las propiedades y montes de la Conejera.
El asfaltado del antiguo camino y la instalación de una señal de pendiente del 14% provocaron que la denominación Cuesta del Catorce por Ciento se extendiera entre los conductores y ciclistas. El nuevo nombre terminó desplazando al topónimo Cuesta del Cambrón, aunque este permanece en la memoria local y en testimonios relacionados con el excursionismo y el ciclismo cordobés.[3]
Accidente de autobús de 1981
La Cuesta del 14% fue escenario de uno de los accidentes de tráfico más graves y recordados de la historia reciente de Córdoba. En la tarde del 12 de octubre de 1981, un autocar que regresaba de una excursión al Parque Periurbano Los Villares sufrió una avería en los frenos mientras descendía por la cuesta de Cabriñana.[4]
En el vehículo viajaban niños vinculados al colegio y a la catequesis de los Padres Trinitarios, acompañados por religiosos, monitores y familiares. El autocar tenía capacidad autorizada para unas veinticinco personas, aunque transportaba alrededor de sesenta ocupantes.[5]
Según la declaración del conductor, Manuel Martínez Jiménez, al accionar el pedal durante el descenso comprobó que el vehículo se había quedado sin frenos. Intentó reducir la velocidad mediante la caja de cambios, pero esta terminó rompiéndose por las elevadas revoluciones del motor.
Para evitar chocar con otro autobús de la excursión que circulaba delante, el conductor lo adelantó junto a varios automóviles. Después de conseguir superar una curva, accionó por completo el freno de mano. Al responder una sola rueda, el autocar giró, derrapó y cayó por un barranco de unos veinte metros. Un olivar detuvo finalmente la caída del vehículo e impidió que las consecuencias fueran todavía mayores.[5]
Como consecuencia del accidente murieron cinco personas:
- Francisco Gallardo Peinado, de ocho años.
- Inmaculada Lara García, de diez años.
- Rocío Martín Sánchez, de ocho años.
- Rafaela Ordóñez Pedregoso, de doce años.
- Jesús María Carvante, novicio trinitario de diecinueve años.[4]
Otras veinticinco personas resultaron heridas, varias de ellas de gravedad. La mayoría de los menores afectados tenía entre ocho y catorce años.[5]
La magnitud del suceso provocó una inmediata movilización de los servicios sanitarios y de emergencia. Las emisoras de radio locales solicitaron donaciones de sangre y la población cordobesa respondió masivamente. Entre quienes acudieron a donar se encontraban alrededor de doscientos soldados destinados en Córdoba.[4]
Los heridos fueron atendidos principalmente en la Ciudad Sanitaria Reina Sofía, además del Hospital General y el hospital de la Cruz Roja. La capilla ardiente se instaló en la iglesia de los Trinitarios, situada en la plaza del Corazón de María. El funeral se celebró en la Mezquita-Catedral y los fallecidos fueron enterrados en el Cementerio de San Rafael.[5]
En 1985, la empresa Transportes Velázquez fue condenada a pagar una indemnización de catorce millones de pesetas por su responsabilidad en el accidente y por la falta de revisiones del vehículo.[6]
Por el número de víctimas, la corta edad de los fallecidos y la respuesta solidaria de la población, el accidente quedó profundamente grabado en la memoria colectiva de Córdoba.
Ciclismo
La Cuesta del 14% es una de las ascensiones más conocidas por los ciclistas de Córdoba, junto con la Cuesta del Reventón, la Cuesta de la Traición, el ascenso a Las Ermitas y la carretera de Santo Domingo.
Su proximidad al casco urbano permite pasar en pocos kilómetros desde las avenidas del norte de la ciudad hasta un puerto de montaña. Esta circunstancia la ha convertido en lugar habitual de entrenamiento y en parte de numerosos itinerarios de ciclismo de carretera y de montaña.
La subida presenta dos sectores claramente diferenciados:
- Un primer tramo largo y relativamente sostenido, con pendientes moderadas y presencia de urbanizaciones.
- Un último kilómetro especialmente exigente, con porcentajes superiores al 10% y rampas que pueden alcanzar o superar el 14%.[1]
La carretera soporta un volumen significativo de tráfico, especialmente en los primeros kilómetros y durante los fines de semana. La estrechez de algunos tramos, las pendientes y las curvas obligan a extremar la precaución tanto durante el ascenso como en el descenso.
Vuelta Ciclista a España
El Alto del 14% ha sido incorporado en diferentes ocasiones al recorrido de la Vuelta Ciclista a España, generalmente como última dificultad montañosa antes de una llegada en la capital cordobesa.
Vuelta a España de 2021
En la edición de 2021, el puerto formó parte del final de la etapa disputada entre Jaén y Córdoba. La cima estaba situada a 18,8 kilómetros de la llegada.
Tras superar el alto y el posterior descenso hacia la ciudad, el danés Magnus Cort Nielsen obtuvo la victoria de etapa.[7]
Vuelta a España de 2024
El 23 de agosto de 2024, la Cuesta del 14% fue la principal dificultad de la séptima etapa de la Vuelta, disputada entre Archidona y Córdoba sobre un recorrido de 180,2 kilómetros.
La subida fue clasificada como puerto de segunda categoría, con 7,4 kilómetros al 5,6% de pendiente media. El esloveno Primož Roglič coronó en primera posición y obtuvo los seis segundos de bonificación concedidos en la cima. La aceleración de su equipo redujo el pelotón a unos veinticinco corredores.[8]
Después del descenso se produjeron ataques de Marc Soler y Pavel Sivakov, neutralizados antes de la meta. El belga Wout van Aert ganó finalmente la etapa en la avenida de Vallellano, por delante de Mathias Vacek y Pau Miquel.[8]
La organización presentó el Alto del 14% como una de las ascensiones emblemáticas del final de la etapa cordobesa. Su combinación de rampas pronunciadas, descenso técnico y cercanía a la meta permitió utilizarlo como punto de selección del pelotón.
Entorno natural
La cuesta atraviesa la transición entre la zona urbana del Brillante y el monte mediterráneo de la Sierra de Córdoba. En su entorno se localizan el Cerro de San Cristóbal, la finca de la Conejera, Cabriñana y distintos caminos que enlazan con Los Villares y el Lagar de la Cruz.
El paisaje está formado por encinas, alcornoques, pinos, olivares, jaras y vegetación propia del piso mesomediterráneo. La amplitud de las vistas aumenta a medida que se gana altura. Desde algunos puntos pueden contemplarse la ciudad, la Vega del Guadalquivir, la campiña y, en días especialmente despejados, sistemas montañosos situados al sur y al este de la provincia.[1]
Junto a la cuesta se encuentra también el venero de Santa Clara, uno de los antiguos manantiales utilizados como aportación complementaria al abastecimiento de agua de Córdoba durante periodos de sequía.[9]
Incendios forestales
La vegetación, la pendiente y la proximidad de viviendas convierten el entorno de la Cuesta del 14% en una zona especialmente sensible a los incendios forestales.
Uno de los incendios más destacados afectó a terrenos próximos a los cortijos de Cabriñana y el Cerro de San Cristóbal. El fuego obligó al desalojo preventivo de varias familias y movilizó a numerosos especialistas en extinción.[10]
Cronología
Década de 1950 · Subida al Cambrón
Década de 1960 · Transformación del camino
Siglo XX · Cuesta del 14%
1981 · Accidente de autobús
1985 · Sentencia judicial
2021 · Vuelta a España
2024 · Puerto de segunda categoría
Relaciones con entidades
Referencias
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Alto del 14%, la rampa cordobesa, en Andalucía Cicloturismo, 26 de agosto de 2014.
- ↑ Van Aert se suma al prestigio de Córdoba, en la web oficial de la Vuelta Ciclista a España, 23 de agosto de 2024.
- ↑ 3,0 3,1 Del cruce de la carretera de Obejo al Lagar de la Cruz, hace 58 años, por Francisco Muñoz, en el blog Notas Cordobesas, 12 de febrero de 2015.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Cuatro niños y un profesor, muertos al volcar un autobús en Córdoba, en El País, 13 de octubre de 1981.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 El propietario del autobús accidentado en Córdoba no recuerda cuándo realizó la última revisión del vehículo, por Sebastián Cuevas, en El País, 14 de octubre de 1981.
- ↑ Condenada una empresa por el accidente de autobús ocurrido en Los Villares, por Alfredo Martín-Górriz, en Córdoba Hoy, 5 de marzo de 2020.
- ↑ Cort Nielsen consigue su quinta victoria, en la web oficial de la Vuelta Ciclista a España, 26 de agosto de 2021.
- ↑ 8,0 8,1 Van Aert wins a thriller in Córdoba, en la web oficial de la Vuelta Ciclista a España, 23 de agosto de 2024.
- ↑ La red de aguas de la Sierra, en el blog Puente Mayor, mayo de 2010.
- ↑ Incendio en la Sierra de Córdoba, en la web de la Plataforma A Desalambrar.