El Cordel de Alcolea es una vía pecuaria del término municipal de Córdoba que parte históricamente del entorno del Descansadero de la Choza del Cojo y continúa hacia el este por Rabanales, Alcolea, el Puente de Alcolea, Los Ángeles y La Rinconada hasta abandonar el municipio en dirección a Villafranca de Córdoba. El proyecto de clasificación le atribuye una longitud aproximada de 20 kilómetros dentro del término de Córdoba y una anchura legal de 37,61 metros.[1]
El Plan General de Ordenación Urbana de Córdoba identifica el Cordel de Alcolea como la vía pecuaria número 2 del municipio y mantiene para ella una anchura legal de 37,61 metros.[2]
Recorrido
Choza del Cojo y Rabanales
La descripción del proyecto de clasificación sitúa el inicio del cordel en el Descansadero de la Choza del Cojo, en el antiguo acceso oriental de Córdoba. Desde allí seguía el trazado amojonado en el deslinde aprobado el 22 de diciembre de 1930, llevando en su interior la antigua carretera de Madrid.[3]
El trazado dejaba a la izquierda la Cerca de Lagartijo y a la derecha los terrenos de Teja Vana y la Huerta de Molleja. En este sector se separa la Vereda de las Quemadillas.[4]
El cordel cruza posteriormente el arroyo Ahogadizos y entra en los terrenos del Cortijo de Rabanales. Al atravesar el arroyo de Rabanales se encontraba el Abrevadero de Rabanales, situado junto a la carretera de Madrid.[5]
Cuesta de la Lancha y Guadalbarbo
Frente al entorno de la antigua Universidad Laboral, el recorrido abandona temporalmente la carretera de Madrid y toma la Cuesta de la Lancha. Después de cruzar el arroyo de la Lancha vuelve al eje de la carretera y continúa entre el Montón, la Vega del Montón y la Vega del Montoncillo.[6]
El cordel alcanza después el arroyo Guadalbarbo, donde se separa hacia la izquierda la Vereda de las Pedrocheñas.[7]
Alcolea
El Cordel de Alcolea atraviesa posteriormente la barriada de Alcolea. El trazado histórico cruzaba el ferrocarril mediante un paso a nivel y dejaba a su izquierda la carretera del Pantano.[8]
Antes de llegar al Puente de Alcolea, sobre el río Guadalquivir, se separa por la izquierda el Cordel de Villanueva, que continúa hacia el norte por la margen del río y el sector de Pendolilla.[9]
El Cordel de Alcolea cruza el Guadalquivir por el Puente de Alcolea. Tras atravesarlo, el antiguo trazado de la carretera de Madrid se separaba del recorrido actual de la carretera general y el cordel continuaba por la antigua carretera entre las Huertas del Barrio y el cortijo de Pay-Jiménez.[10]
Los Ángeles y límite con Villafranca
Después de volver a cruzar el ferrocarril, el cordel alcanza la Barriada de Los Ángeles. Continúa entre Pay-Jiménez, El Cortijillo y Chancillerejo, atraviesa posteriormente Pay-Jiménez y pasa junto al Cortijo de Calero y Casa Blanca.[11]
El recorrido vuelve después a coincidir con la carretera general de Madrid a Cádiz. Cruza el arroyo de Calderitos o Tejadores, atraviesa La Rinconadita y vuelve a cruzar el ferrocarril hasta alcanzar La Rinconada Baja.[12]
En este sector se separa por la derecha la Vereda de Jaén. El cordel continúa entre los cortijos de la Cruz y Las Cumbres, por la derecha, y Rinconada Alta, La Avutarda y Las Cumbres, por la izquierda, hasta abandonar el término municipal de Córdoba y continuar por Villafranca de Córdoba.[13]
Anchura y longitud
La clasificación municipal establece para el Cordel de Alcolea una anchura de 45 varas castellanas, equivalentes a 37,61 metros, y una longitud aproximada de 20.000 metros dentro del término municipal de Córdoba.[14]
| Característica | Dato |
|---|---|
| Número en la clasificación municipal | 2 |
| Tipo | Cordel |
| Anchura legal | 37,61 m |
| Longitud aproximada en Córdoba | 20 km |
| Inicio histórico | Descansadero de la Choza del Cojo |
| Salida del municipio | Límite con Villafranca de Córdoba |
Clasificación
La configuración moderna del Cordel de Alcolea procede de la clasificación de las vías pecuarias del término municipal. Una Orden Ministerial de 19 de diciembre de 1949, publicada el 7 de enero de 1950, reguló distintos aspectos del cordel y estableció que el sector comprendido entre el Descansadero del Marrubial y el Descansadero de la Choza del Cojo funcionase como colada de 12,55 metros de anchura, manteniendo igualmente esa anchura en el paso por la Choza del Cojo.[15]
La clasificación actualmente utilizada como referencia para el Cordel de Alcolea fue aprobada mediante Orden Ministerial de 12 de julio de 1967, que estableció una anchura legal de 37,61 metros.[16]
Entrada del Cordel de Alcolea
El proyecto de clasificación distinguía del cordel propiamente dicho la denominada Entrada del Cordel de Alcolea. El itinerario histórico partía del Descansadero de la Choza del Cojo, cruzaba el arroyo Pedroches y la carretera de enlace y atravesaba terrenos del antiguo Olivar del Bosque hasta alcanzar el Descansadero del Marrubial, junto al antiguo Cuartel de Lepanto. Desde allí conectaba con el paso de la Cañada Real Soriana por la Ronda del Marrubial.[17]
La propuesta de clasificación planteó modificar este acceso para que, desde la Choza del Cojo, utilizase la carretera de enlace hasta conectar directamente con la Cañada Real Soriana, evitando su penetración por el recorrido anterior hacia el Marrubial.[18]
Desafectaciones
El desarrollo urbano de Alcolea y Los Ángeles ha provocado la desafectación de varios tramos del Cordel de Alcolea. Estas actuaciones afectaron únicamente a sectores concretos y no a la totalidad de la vía pecuaria.
Alcolea
El 25 de mayo de 2004, la Junta de Andalucía aprobó la desafectación de 3.475 metros cuadrados del cordel afectados por el PERI de la unidad de ejecución AL-1 en Alcolea. La resolución indicaba que el tramo había dejado de soportar usos ganaderos y de reunir las condiciones necesarias para los usos compatibles y complementarios propios de una vía pecuaria.[19]
Barriada de Los Ángeles
El 17 de noviembre de 2005 fue aprobada la desafectación de un tramo comprendido entre la vía férrea y el final de la Barriada de Los Ángeles. La longitud desafectada fue de 921,98 metros y la superficie afectada alcanzó 34.684,83 metros cuadrados.[20]
Polígono Industrial Los Ángeles
El 2 de abril de 2008, la Junta aprobó otra desafectación parcial correspondiente al PERI-PILA-1, desde el límite del suelo urbano hasta la vía férrea. El tramo tenía 750,68 metros de longitud y estaba integrado en la urbanización del Polígono Industrial Los Ángeles. La resolución señaló que la vía contenía en este sector la carretera CO-230 y había perdido sus anteriores fines pecuarios.[21]
Conexiones con otras vías pecuarias
El Cordel de Alcolea constituye uno de los principales ejes de la red pecuaria oriental del término municipal de Córdoba. A lo largo de su recorrido conecta directamente con:
- Vereda de las Quemadillas, que se separa en el sector próximo a Rabanales.
- Vereda de las Pedrocheñas, que parte junto al arroyo Guadalbarbo.
- Cordel de Villanueva, que comienza junto al río Guadalquivir, antes del Puente de Alcolea.
- Vereda de Jaén, que se separa en el sector de La Rinconada Baja.[22]
Por medio de su antigua entrada urbana estuvo igualmente relacionado con la Cañada Real Soriana y con el sistema de pasos pecuarios del Marrubial.[23]
Continuidad fuera del término municipal
El Cordel de Alcolea continúa fuera de Córdoba por Villafranca de Córdoba. La vía prosigue posteriormente hacia otros municipios de la provincia, entre ellos El Carpio, donde mantiene igualmente la denominación de Cordel de Alcolea.[24]
Cronología
| Fecha | Acontecimiento |
|---|---|
| 1884 | Las Ordenanzas Municipales documentaron la antigua carretera de Córdoba a Madrid y el camino pecuario por el eje posteriormente clasificado como Cordel de Alcolea.[25] |
| 1928-1929 | Se practicaron operaciones de deslinde del Cordel de Alcolea. |
| 22 de diciembre de 1930 | Fue aprobado el deslinde y amojonamiento histórico utilizado posteriormente como referencia para determinar el recorrido. |
| 19 de diciembre de 1949 | Una Orden Ministerial reguló la clasificación del cordel y redujo a colada de 12,55 metros el antiguo acceso comprendido entre el Marrubial y la Choza del Cojo. |
| 12 de julio de 1967 | Se aprobó la clasificación utilizada actualmente como referencia, con una anchura legal de 37,61 metros. |
| 25 de mayo de 2004 | Se desafectaron 3.475 metros cuadrados del tramo afectado por el PERI AL-1 de Alcolea. |
| 17 de noviembre de 2005 | Se aprobó la desafectación de 921,98 metros entre la vía férrea y el final de la Barriada de Los Ángeles. |
| 2 de abril de 2008 | Se desafectaron 750,68 metros en el ámbito del PERI-PILA-1 del Polígono Industrial Los Ángeles. |
Véase también
Referencias
- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Descripción de las vías pecuarias existentes en el término municipal según su proyecto de clasificación", Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/novedades/contratacion/item/3023-descripcion-de-las-vias-pecuarias-existentes-en-el-termino-municipal-segun-su-proyecto-de-clasificacion. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Capítulo Primero. El espacio viario. Vías pecuarias", Plan General de Ordenación Urbana de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/servicios/estudios-y-presentaciones/itemlist/category/118-01-pgou?start=490. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Descripción de las vías pecuarias existentes en el término municipal según su proyecto de clasificación", Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/novedades/contratacion/item/3023-descripcion-de-las-vias-pecuarias-existentes-en-el-termino-municipal-segun-su-proyecto-de-clasificacion. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Descripción de las vías pecuarias existentes en el término municipal según su proyecto de clasificación", Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/novedades/contratacion/item/3023-descripcion-de-las-vias-pecuarias-existentes-en-el-termino-municipal-segun-su-proyecto-de-clasificacion. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Los caminos públicos del municipio de Córdoba: análisis de cartografía histórica para determinación de sus trazados. Tomo II", Ayuntamiento de Córdoba, 2013, https://www.cordoba.es/sites/default/files/PDF/Servicios/medio-ambiente/revision-y-actualizacion-del-inventario-de-caminos-publicos-fuentes-abrevaderos-y-alcubillas/Analisis-de-cartografia-historica-para-determinacion-de-sus-trazados-Tomo-II.pdf. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Descripción de las vías pecuarias existentes en el término municipal según su proyecto de clasificación", Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/component/content/article?id=302. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Descripción de las vías pecuarias existentes en el término municipal según su proyecto de clasificación", Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/component/content/article?id=302. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
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- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Descripción de las vías pecuarias existentes en el término municipal según su proyecto de clasificación", Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/component/k2/itemlist/user/62-2025-03-02-00-12-25?start=1370. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
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- ↑ Ministerio de Agricultura, "Orden de 19 de diciembre de 1949 por la que se aprueba el proyecto de adición a la clasificación de las vías pecuarias existentes en el término municipal de Córdoba", Boletín Oficial del Estado, 7 de enero de 1950, https://www.boe.es/gazeta/dias/1950/01/07/pdfs/BOE-1950-7.pdf. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Secretaría General Técnica de la Consejería de Medio Ambiente, "Resolución de 2 de abril de 2008, por la que se aprueba la desafectación parcial de la vía pecuaria Cordel de Alcolea", Boletín Oficial de la Junta de Andalucía, 29 de abril de 2008, https://www.juntadeandalucia.es/boja/2008/85/23. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, "Descripción de las vías pecuarias existentes en el término municipal según su proyecto de clasificación. Entrada del Cordel de Alcolea", Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba, 21 de abril de 2009, https://www.gmucordoba.es/novedades/item/5079-descripcion-de-las-vias-pecuarias-existentes-en-el-termino-municipal-segun-su-proyecto-de-clasificacion. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
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- ↑ Secretaría General Técnica de la Consejería de Medio Ambiente, "Resolución de 17 de noviembre de 2005, por la que se aprueba la desafectación parcial de la vía pecuaria Cordel de Alcolea", Boletín Oficial de la Junta de Andalucía, 10 de marzo de 2006, https://www.juntadeandalucia.es/boja/2006/47/56. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Secretaría General Técnica de la Consejería de Medio Ambiente, "Resolución de 2 de abril de 2008, por la que se aprueba la desafectación parcial de la vía pecuaria Cordel de Alcolea", Boletín Oficial de la Junta de Andalucía, 29 de abril de 2008, https://www.juntadeandalucia.es/boja/2008/85/23. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
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- ↑ Secretaría General Técnica de la Consejería de Medio Ambiente, "Resolución de 10 de enero de 2007, por la que se aprueba el deslinde de la vía pecuaria Cordel de Alcolea en el término municipal de El Carpio", Boletín Oficial de la Junta de Andalucía, 22 de febrero de 2007, https://www.juntadeandalucia.es/boja/2007/39/29. Consultado el 26 de septiembre de 2026.
- ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Los caminos públicos del municipio de Córdoba: análisis de cartografía histórica para determinación de sus trazados. Tomo II", Ayuntamiento de Córdoba, 2013, https://www.cordoba.es/sites/default/files/PDF/Servicios/medio-ambiente/revision-y-actualizacion-del-inventario-de-caminos-publicos-fuentes-abrevaderos-y-alcubillas/Analisis-de-cartografia-historica-para-determinacion-de-sus-trazados-Tomo-II.pdf. Consultado el 26 de septiembre de 2026.