El Barrio Ciudad Jardín es una conocida barriada situada en la zona occidental de Córdoba, en el Distrito Poniente Sur, delimitada por las avenidas de Medina Azahara, República Argentina, Aeropuerto y la Gran Vía Parque. Constituye uno de los primeros ensanches urbanos de la ciudad y ha sido históricamente uno de los barrios con mayor actividad comercial y residencial del extrarradio cordobés.[1]
Antecedentes históricos
La zona en la que se asienta Ciudad Jardín estuvo habitada desde época antigua. Según estudios sobre los arrabales de la Córdoba musulmana, a partir de la conquista árabe en el 711, el área occidental extramuros comenzó a ocuparse, surgiendo asentamientos sobre núcleos previos de época visigoda y romana —conocidos como vicus—. Durante el periodo califal, entre los siglos VIII y X, florecieron varios arrabales al oeste de la muralla, entre ellos el denominado "arrabal de los mineros", intercalados con cementerios que experimentaron gran desarrollo urbano.[2]
Documentos gráficos de época moderna, como el grabado atribuido a Georg Braun y Frans Hogenberg de 1567, muestran la zona como tierras de cultivo con algunos cortijos. El plano de Francisco de Paula y Castañer de 1884 revela que el barrio como tal aún no existía: se observan la línea inicial del ferrocarril establecida en 1859, huertas como la de Cardona y la de la Victoria —que daría nombre a los Jardines de la Victoria—, y la zona de Vista Alegre. Era un área principalmente cerealista y de huertas, con baja densidad de población, que servía de cruce de caminos hacia Almodóvar del Río y, en época musulmana, hacia Medina Azahara.[3]
Orígenes del barrio
La filosofía urbanística de las "ciudades jardín", surgida a finales del siglo XIX y principios del XX en Europa, llegó a Córdoba con cierto retraso. Su nombre evoca ese ideario que buscaba crear entornos urbanos más humanos con mayor presencia de vegetación, aunque la afluencia de población procedente de los pueblos y el extrarradio limitó la creación de un barrio tan verde como se proyectó inicialmente.[4]
Desde los primeros años del siglo XX, la iniciativa privada y los organismos oficiales impulsaron la construcción de viviendas de tipo económico pero cómodas y amplias, transformando aquellos parajes en un núcleo urbano en expansión. El barrio comenzó a ensancharse a partir de la Avenida de Medina Azahara hasta el Camino Viejo de Almodóvar, abriéndose nuevas calles y levantándose edificios de carácter señorial.[5]
Una crónica de 1948 señalaba que Ciudad Jardín tendía a enlazar con los Olivos Borrachos, la Barriada de la Electromecánica y los Llanos de Vista Alegre, señalando también las zonas destinadas a nuevas empresas que embellecieran aquellos lugares. En ese mismo año, el Arroyo del Moro —que cruzaba el sector— era descrito como foco de paludismo e incubador de anofeles, con charcos que en invierno provocaban inundaciones y en verano se convertían en focos sanitarios de riesgo, cuya solución natural se situaba en la desviación de su cauce.[6]
En 1949, la prensa describía Ciudad Jardín como "un ejemplo de lo que puede realizar la iniciativa privada al servicio del interés general", destacando su crecimiento acelerado, la incorporación de núcleos de población a su casco urbano y la aportación de grandes industrias al embellecimiento y progreso de la capital.[7]
Desarrollo en el siglo XX
Años cuarenta y cincuenta
A principios de la década de 1940, Ciudad Jardín albergaba ya numerosas industrias, bares, cines y lugares de recreo, además de una gran piscina. Su trama viaria se extendía desde la Avenida de Medina Azahara hasta el Camino Viejo de Almodóvar. Una fotografía publicada en 1953 mostraba la calle de Ciudad Jardín en su unión con Vista Alegre como uno de los lugares más bellos y señoriales de la ciudad, con una gran plaza formada por magníficos edificios modernos en torno a una palmera centenaria.[8]
En 1954, la pavimentación del Camino Viejo de Almodóvar liberó al barrio de uno de sus principales problemas de acceso. La prensa de octubre de ese año consignaba las mejoras que se iban urbanizando en sus calles y el avance del alumbrado público, aunque seguían pendientes zonas con haches y hondonadas que representaban peligro para los vecinos y sus hijos.[9] Ese mismo año, un visitante forastero que había elogiado los monumentos cordobeses destacó también la modernidad de Ciudad Jardín, sugiriendo la conversión en zona de recreo de la explanada de la Avenida de Medina Azahara y reclamando que los jardines del edificio del Rectorado —la antigua Facultad de Veterinaria— fueran públicos.[10]
Años cincuenta y crecimiento comercial
En 1956, una amplia crónica describía Ciudad Jardín como "barrio joven, fuerte, alegre y residencial", señalando que Córdoba, al extenderse en busca de sus límites, había invadido el anillo de huertas que la rodeaba. Las antiguas huertas —"Camilla", "Cebollera"— y la llanada ribereña que unía la falda de la sierra con la margen derecha del río habían dado paso a un barrio moderno, populoso y de ambiciosa proyección.[11]
En ese mismo año se acreditaba que casi el 60% de las delegaciones y depósitos de las mejores firmas nacionales tenían su sede en Ciudad Jardín, siendo la facilidad de sus accesos y la categoría del barrio las razones fundamentales de ello. La calle 7 de Mayo era considerada una de las vías más comerciales del barrio.[12]
Los Laboratorios Marín, instalados en el edificio de la calle Julio Pellicer número 39 desde 1949 y trasladados poco después a esta barriada, constituían uno de los establecimientos industriales de mayor prestigio del barrio, con una superficie de 500 metros cuadrados repartidos en tres plantas y maquinaria de última generación.[13]
Alumbrado público
El déficit de alumbrado fue una queja recurrente de los vecinos durante décadas. En 1957, el Pleno municipal aprobó con carácter de urgencia el proyecto formulado por el ingeniero industrial del Ayuntamiento, don Carlos Font del Riego, para la instalación de alumbrado en el sector comprendido entre la carretera de la Puesta en Riego, la Gran Vía Parque, el segundo tramo de la Avenida de Antonio Maura, la Glorieta del General Moscardó y la calle Colina y Burón. Se proyectaron armaduras con brazos murales de aluminio anodizado y abrillantado electrolítico, con distribución de columnas cada 40 metros en línea recta y 20 metros al tresbolillo.[14]
En 1961, las barriadas de Ciudad Jardín y Cercadilla volvían a ser objeto de acuerdos de la Permanente municipal para dotarlas de alumbrado eléctrico, con adjudicación a la Compañía Sevillana de Electricidad y plazo de ejecución de tres meses.[15]
Años sesenta: consolidación y problemas urbanos
En 1962, en el Sector Sur de Ciudad Jardín continuaba a gran ritmo la construcción de edificios, desapareciendo los solares abiertos. La Glorieta del General Moscardó, llamada a ser una de las más bonitas de la ciudad, todavía presentaba grandes vacíos. Los vecinos reclamaban una fuente con surtidores y árboles de sombra en el jardín central, evitando plantar palmeras que, por experiencia, no arraigaban bien en la zona.[16]
En 1967, una crónica titulada "Las desventuras de Ciudad Jardín" denunciaba el contraste entre las expectativas del barrio y su realidad cotidiana: deficiencias en los servicios de limpieza, pavimentaciones inadecuadas, ausencia de alumbrado a la hora de encenderlo, y aparcamientos invadidos por flotas comerciales. Se reconocía, no obstante, que los arriates y flores de la calle San Rafael —cuidados por sus propios habitantes— justificaban el bonito nombre del barrio.[17]
Ese mismo año se destacaba el ambiente cultural y económico del barrio, descrito como uno de los núcleos urbanos con mayor nivel adquisitivo colectivo e individual de Córdoba, con demanda de libros de ensayo, técnicos y literarios, lo que justificaba la presencia de librerías de categoría.[18]
En 1968, el Ayuntamiento de Córdoba realizó la ordenación vial de la totalidad de las calles de Ciudad Jardín, estableciendo señalización en todas ellas y quedando incluidas en una sola dirección la calle Colina y Burón y el segundo tramo de la calle Antonio Maura, así como doble dirección en la Gran Vía Parque.[19]
El "barrio del Avecrem"
En torno a los años 1970, el barrio recibió popularmente el apodo de "barrio del Avecrem". Según diversas versiones, el mote aludía a que sus habitantes compraban sus viviendas sin que les quedase dinero más que para alimentos básicos, o bien a que era un barrio donde se aparentaba mucho contando sólo con lo esencial. Lo cierto es que en esa década existía en la calle Magistral Seco de Herrera una oficina de la empresa catalana Avecrem donde se canjeaban los puntos de las cajas del caldo en cubitos por vajilla de duralex.
El barrio estaba ocupado mayormente por familias de militares del cuartel de Artillería de Medina Azahara, de la Guardia Civil, del profesorado de la Facultad de Veterinaria y de maquinistas de la estación ferroviaria de RENFE.
La nueva Plaza de Toros
Ciudad Jardín acogió la nueva Plaza de Toros de Córdoba, inaugurada el 9 de mayo de 1965. La tarde inaugural contó como primer espada con José María Montilla y como matadores con Manuel Benítez "El Cordobés" y Gabriel de la Haba "Zurito". La primera cogida de importancia recayó en el segundo toro del encierro, de nombre "Bailador", sobre Manuel Benítez "El Cordobés".[20]
Urbanismo y zonas verdes
El barrio se caracteriza por una trama urbana con calles frecuentemente estrechas y acerados reducidos, resultado de su rápido crecimiento para albergar a una densa población, estimada en su momento en unos 19.000 habitantes.
Las zonas verdes más significativas son relativamente recientes. El Parque Juan Carlos I, inaugurado el 10 de febrero de 2000, se ubica en terrenos que pertenecieron a la Facultad de Veterinaria y presenta notable variedad vegetal con posible influencia catalana en su diseño, aprovechando para su riego una antigua conducción de agua no potable. El Bulevar de Hernán Ruiz, abierto en 2001 tras el derribo del lienzo del cuartel de artillería, proporcionó amplitud y desahogo al barrio.[21]
El llamado "vuelo americano" de 1956-1957 proporcionó las primeras ortofotografías completas de la ciudad justo antes de la gran expansión industrial y urbana de los años 60, documentando el estado del barrio especialmente desde la zona de Costa Sol hacia el norte.
En cuanto al arbolado urbano, se han señalado problemas como la existencia de numerosos alcorques vacíos, monotonía en las especies —con predominio de naranjos, adecuados para calles estrechas pero limitados en sombra— y un estado fitosanitario mejorable. Se han identificado espacios, como el entorno de colegios de la calle Previsión, donde podría aumentarse la plantación de árboles de mayor porte.[22]
Equipamientos
Centros educativos
| Centro | Dirección |
|---|---|
| C.E.I.P. Enríquez Barrios | Calle Maestro Priego López, 1 |
| C.E.I.P. Ciudad Jardín | Calle Previsión |
| C.E.I.P. Virgen de la Fuensanta | Calle Diego Serrano |
| C.E.I.P. San Rafael | Calle Antonio Maura, 37 |
Otros equipamientos
- Rectorado de la Universidad de Córdoba (antigua sede de la Facultad de Veterinaria)
- I.D.M. Ciudad Jardín
- Parque Juan Carlos I
- Mercado de Abastos (Glorieta de Cisneros)
- Casino Militar
- Yacimiento arqueológico del Anfiteatro romano
- Iglesia de Santa Teresa
- Iglesia de Santa Cecilia
- Iglesia de la Inmaculada
Transporte público
| Línea | Vía |
|---|---|
| 7, 8, 01 | Avenida Medina Azahara |
| 8, 9, 6, 5, 2 | República Argentina |
| 02, 6, 5, 9, 2 | Glorieta de la Media Luna |
| 02, 7, 5 | Avenida del Aeropuerto |
| 7 | Gran Vía Parque / Plaza Costa Sol |
Referencias
- ↑ Pancho Gamero, Córdoba Te Ve en tu barrio (entrevista), Córdoba Te Ve. Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ Pancho Gamero, Córdoba Te Ve en tu barrio (entrevista), Córdoba Te Ve. Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ Pancho Gamero, Córdoba Te Ve en tu barrio (entrevista), Córdoba Te Ve. Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ Pancho Gamero, Córdoba Te Ve en tu barrio (entrevista), Córdoba Te Ve. Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ Vida de la Ciudad, Diario Córdoba, 26 de junio de 1948.
- ↑ El Arroyo del Moro, Diario Córdoba, 26 de junio de 1948.
- ↑ La Ciudad Jardín, Diario Córdoba, 13 de agosto de 1949.
- ↑ Calles Ciudad Jardín, Diario Córdoba, 20 de septiembre de 1953.
- ↑ Mejoras en la Ciudad-Jardín, Diario Córdoba, 2 de octubre de 1954.
- ↑ Elogios y observaciones, Diario Córdoba, 25 de noviembre de 1954.
- ↑ La Ciudad Jardín, barrio joven, fuerte, alegre y residencial, Diario Córdoba, 1956.
- ↑ Ciudad Jardín: Un barrio comercial cien por cien, Diario Córdoba, 1956.
- ↑ La Ciudad Jardín, barrio joven, fuerte, alegre y residencial, Diario Córdoba, 1956.
- ↑ Proyecto de alumbrado para un importante sector de Ciudad Jardín, Diario Córdoba, 1957.
- ↑ Las barriadas de la Ciudad Jardín y Cercadilla tendrán en breve alumbrado eléctrico, Diario Córdoba, 1961.
- ↑ Embellecimiento de una barriada, Diario Córdoba, 7 de julio de 1962.
- ↑ Las desventuras de Ciudad Jardín, Diario Córdoba, 30 de septiembre de 1967.
- ↑ Ciudad Jardín, con un alto nivel medio cultural y económico, Diario Córdoba, 1967.
- ↑ Ordenación vial de la totalidad de las calles de Ciudad Jardín, Diario Córdoba, 19 de enero de 1968.
- ↑ Ciudad Jardín y su Plaza de Toros, Diario Córdoba, 1967.
- ↑ Pancho Gamero, Córdoba Te Ve en tu barrio (entrevista), Córdoba Te Ve. Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ Pancho Gamero, Córdoba Te Ve en tu barrio (entrevista), Córdoba Te Ve. Consultado el 25 de mayo de 2024.
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