Los Jardines del Triunfo y de la Mezquita

Proyecto presentado

Los jardines del Triunfo y la Mezquita fue una propuesta de urbanización y embellecimiento presentada en el Ayuntamiento de Córdoba en torno al 10 de septiembre de 1917

Plano del entorno de la Mezquita Catedral y la puerta del Puente. Proyecto Jardines del Triunfo (1917)

La iniciativa partió del entonces teniente de alcalde, Manuel Lama Pérez, y contaba con un proyecto del publicista andaluz Alejandro Guichot redactado antes de julio de 1916 El objetivo principal era la construcción del jardín del Triunfo de San Rafael y el embellecimiento del entorno de la Mezquita-Catedral, buscando sanear la entrada a Córdoba y mejorar una de las zonas consideradas más valiosas de la ciudad.

Detalles de la propuesta

Proyecto de los Jardines del Triunfo y la Mezquita (1917)

Una parte crucial del plan era la demolición del "ruinoso trozo de la carretera denominado ronda de Isasa", descrito como un inmueble abandonado, con partes estéticas deterioradas y terreno desmoronado formando socavones, abierto al tránsito y convertido en un "vaciadero de inmundicias".

La demolición de las fincas que amenazaban ruina se consideraba urgente para evitar que continuase su degradación y el peligro que suponía. Se argumentaba que, con arreglo a la alineación, se obligaría a los propietarios a proceder en sus parcelas, o el Ayuntamiento de Córdoba a construir cercas, rebajando el nivel de la carretera que, al ser de tierra, se convertía en un barrizal.

Jardín del Triunfo

El proyecto de Adolfo Castiñeyra y Boloix para el jardín del Triunfo de San Rafael contemplaba la creación de paseos con columnas, fuentes y bancos artísticos. Se proponía el traslado de la fuente situada delante del Triunfo de San Rafael hacia el centro, en el ángulo de unión con la Mezquita-Catedral.

Jardín de la Mezquita y entorno

El jardín de la Mezquita-Catedral propuesto por Manuel Lama Pérez se integraría con el Patio de los Naranjos.

Moción presentada al Ayuntamiento

Así el 10 de septiembre de 1917 se presenta una moción al Ayuntamiento de la ciudad: por parte de teniente alcalde Manuel Lama, moción aceptada y que fuera sometida a informe de la comisión correspondiente.

Al Excmo. Ayuntamiento de esta ciudad. — Excmo. Señor:

Reconociendo, desde hace largos años, las fincas ribereñas que se demolieron parcialmente al construirse el trozo de carretera denominado ronda de Isasa en un estado de lamentable abandono en su parte estética, y el terreno desmontado formando solares, abierto a todo tránsito, convertido en escenario de inmundicias que, válidos de la escasa vigilancia que allí se ejerce, suelen arrojar algunas vecinas y transeúntes tan sobrados de despreocupación como faltos de toda noción de higiene; y si a esto se une que la mayor parte de dichas fincas amenazan hoy derrumbarse, constituyendo un peligro para sus moradores, es por lo que el concejal que suscribe, inspirándose en lo que determina la higiene y la seguridad públicas, ruega á V. S. —livo su mejor parecer— acuerde y adopte las siguientes disposiciones:

1.ª Que se proceda en breve á la demolición de los trozos de dichas fincas que amenacen ruina, o á demolerlas totalmente, para evitar que continúen habitadas.

2.ª Que se den por terminadas las expropiaciones que estén pendientes, consignándose en los próximos presupuestos cantidades suficientes á completar su amortización, economizándose al Municipio, de una vez para siempre, las 1.237,50 pesetas que por conceptos de indemnización y ventas de estas fincas se vienen consignando hace varios años en los presupuestos; y

3.ª Que, con arreglo á la alineación, se obligue á aquellos propietarios —y proceda en sus parcelas el Municipio— á construir cercas de cerramiento en estos solares, formando muros o tapias por la línea de carretera que, rebasando el plano de desmontes, rematen por verjas de hierro, o sencillamente por fuertes empalizadas, dispuestas con cierto arte, para que se conviertan el terreno en huertos y jardines que, al par que impidan el paso á esos terrenos, los den agradable aspecto.

Como complemento de ello, y siendo las líneas de perspectiva hacia el Puente, se debe proceder á otra mejora, requiriendo estas por las obras de reconstrucción y conservación que se vienen llevando á cabo en la monumental puerta llamada del Triunfo, camino que ocupa el lugar donde estuvo el edificio de la antigua Alhóndiga y que ha dejado el terreno de la bella placita del aljibe en parte desmontado, por abrir este camino, deformando su perímetro, que antes era cuadrilátero, y descendiendo el emplazamiento del monumento del Triunfo.

Si se pretende, en lo sucesivo, cerrar con pasacalles la paramentación del aljibe por el lado del nuevo camino, éste quedará muy reducido en su latitud y con la rampa muy pronunciada y la reconducción del muro, por ser de sillería, originará considerable gasto.

Además, conservando la terraza del Triunfo en su altura, restará esbeltez y proporcionalidad á la puerta del Puente, por quedar ésta, por hundimiento profundo descubierto, como hundido el suelo.

Por ello, se hace necesario que se proceda á demoler una gradería que asciende al sitio de la perspectiva hacia el Puente, y que se cierren las aberturas con el material de las verjas de la cantera, lo que puede aprovecharse del material de dichas verjas que cierren frente á la calle de Torrijos, por el lado innecesario.

Las tierras procedentes del mencionado desmonte pueden ser empleadas en rellenar los deltas pantanosos que existen en la margen del río, a pocos pasos de este lugar. En el recinto comprendido en el desmonte, debe instalarse un jardín decorado, con fuentes y bancos alicatados, balaustradas en las gradas, y pedestal y fustes de columnas sosteniendo estatuas, capiteles y jarrones. Convertido en artístico jardín este rincón y dándole al camino de entrada más amplitud, una vez terminada la puerta del Puente, rodeado de árboles, tendría un aspecto sumamente recreativo y vistoso a la población, tan a la vista de los viajeros que entran por la carretera de Sevilla en automóvil, y de los numerosos forasteros que visitan estos lindos parajes de la Mezquita. Es decir, que su hermoseamiento resultaría agradable para propios y extraños.

Para terminar. Estas mejoras formarían el núcleo o el comienzo de aquellas otras que, en un porvenir no lejano —en ese porvenir que tan ansiadamente se vislumbraba de prosperidad y grandeza para esta añeja Córdoba— se implantarían seguramente en esta zona de la población, construyéndose jardines en el perímetro que ocupan hoy vetustas casas, entre la fachada Sur de la Catedral y la ronda, y que en grandes descensos y según existieron en ese lugar, a juzgar por los antiguos sellos de Córdoba, hermosearían el conjunto de sus entradas de la población; cuya fisonomía entonces artística, monumental y frondosa, abarcaría en su perspectiva: los jardines y edificios del Seminario, el esbelto Triunfo de San Rafael emergiendo entre flores, el camino de entrada, la monumental puerta del Puente y los frondosos jardines de la Mezquita limítrofes por la Casa del Pueblo, á la que seguirían pequeños jardines, bordeados en sus cercas por plantas trepadoras y flores, invirtiendo de fondo á este hermoso panorama los muros atrayentes de la incomparable Mezquita.

Aparte de esto, que se considerará como idealismo, las mejoras propuestas, por constituir la higienización de lugares convertidos hoy en focos de infección en grado superlativo, y por estar ligado en ello el ornato de las mismas zonas, serán muy necesarias, sin deber continuar indefinidamente en el actual estado; es por lo que ruega a V. E. que se sirva que la presente moción sea considerada como factible en sus dos primordiales conceptos y se proceda en breve á su realización, por no exigir ni largos trámites ni cuantiosos dispendios, en que estas indicaciones sean dadas á entender como requisitos al celo reconocido de V. E., que, no necesitando excitación en ningún asunto, menos quede necesitarlo en este en que se interesan la higiene y el ornato público.

Casas Consistoriales de Córdoba a 10 de Septiembre de 1917 - Manuel Lama

Puerta del Puente finalmente reformada (1927)