.jpg)
El comercio de nieve en Córdoba fue una actividad económica dedicada a la obtención, almacenamiento, transporte y venta de nieve y hielo natural para su utilización durante los meses cálidos. Está documentado en la ciudad al menos durante los siglos XVII y XVIII y se mantuvo hasta el siglo XIX, cuando la aparición de la fabricación industrial de hielo provocó progresivamente la desaparición del sistema tradicional.[1]
La nieve constituyó durante siglos un producto de consumo apreciado tanto para enfriar bebidas y conservar determinados alimentos como para distintos usos terapéuticos. Su consumo dio lugar a una actividad organizada en torno a los neveros, transportistas, almacenistas, vendedores y establecimientos especializados conocidos como neverías.
En Córdoba, las dificultades derivadas del clima obligaron durante buena parte de la Edad Moderna a importar nieve desde zonas montañosas situadas a considerable distancia. La construcción durante el primer tercio del siglo XIX de varios pozos de nieve en Santa María de Trassierra permitió disponer de depósitos mucho más próximos a la capital y transformar temporalmente el sistema de abastecimiento.[2]
El abastecimiento durante el Antiguo Régimen
El consumo de nieve en Córdoba era una actividad perfectamente organizada durante los siglos XVII y XVIII. El abastecimiento era objeto de control por parte de las autoridades municipales, que trataban de garantizar tanto la disponibilidad del producto como su calidad y precio.[4]
El Archivo Municipal de Córdoba conserva una serie documental denominada Abasto de Nieve, prueba de la importancia administrativa que alcanzó este producto.[2]
Antes de la construcción de pozos próximos a Córdoba, buena parte de la nieve consumida en la capital procedía de las montañas de la actual provincia de Jaén, especialmente del entorno de La Pandera, aunque en momentos de escasez podía recurrirse a otros lugares de Sierra Mágina o la Sierra de Quesada.[5]
El transporte constituía una parte decisiva del precio final. La nieve debía recorrer largas distancias en caballerías y una parte del producto se perdía inevitablemente por fusión durante el trayecto.
La organización del suministro mediante contratos permitía al Ayuntamiento exigir al abastecedor determinados niveles de regularidad y calidad. La importancia concedida a este último aspecto aparece incluso en expedientes del siglo XVIII dedicados al arrendamiento del abastecimiento.[6]
Juan Rubio
Una de las principales figuras del comercio de nieve cordobés durante el primer tercio del siglo XIX fue 'Juan Rubio.
Su nombre aparece en la documentación municipal relacionada con el abastecimiento desde, al menos, 1816. Durante los años siguientes consiguió ocupar una posición predominante en el negocio.[2]
En un documento fechado el 1 de julio de 1823, Rubio afirmaba que llevaba tres años suministrando nieve a la población y explicaba que la vendía a doce cuartos. Señalaba igualmente que otros comerciantes habían intentado dedicarse al mismo negocio sin conseguir una rentabilidad suficiente.[2]
El abastecedor decidió invertir en instalaciones permanentes en Santa María de Trassierra, lo que permitiría reducir la dependencia de los largos transportes desde las sierras jiennenses.
Los pozos de nieve de Trassierra
Santa María de Trassierra, por su mayor altitud respecto a la ciudad, las zonas de umbría y la proximidad a Córdoba, ofrecía mejores condiciones para almacenar nieve durante largos periodos.
La investigación de Guadalupe Pizarro Berengena y los trabajos posteriores de Francisco García del Junco han permitido precisar la existencia de dos pozos de nieve vinculados a Juan Rubio.[2][7]
Pozo del Cerro de San Cristóbal
El más conocido es el situado en el actual Cerro del Pozo de la Nieve, anteriormente denominado Cerro de San Cristóbal y, en la documentación del siglo XIX, relacionado con la antigua calle de las Charcas.[7]
La documentación de 1823 demuestra que este pozo ya estaba construido cuando Juan Rubio inició la construcción de otra instalación en Trassierra. En las condiciones presentadas al Ayuntamiento, Rubio llegó a hipotecar el pozo que ya poseía como garantía del cumplimiento del contrato de abastecimiento.[7]
Esta precisión permite matizar la interpretación tradicional que situaba simplemente en 1823 la construcción del pozo del Cerro de San Cristóbal.
El segundo pozo
Al mismo tiempo que disponía del pozo del Cerro de San Cristóbal, Juan Rubio inició en 1823 la construcción de un segundo pozo.
Esta instalación ha sido identificada con el pozo situado junto al Arroyo del Molino, en las proximidades del Molino del Molinillo.[7]
La documentación municipal permite confirmar que el 18 de mayo de 1825 Juan Rubio poseía ya más de una instalación, pues las condiciones del abastecimiento se refieren expresamente a:
- «los pozos de Nieve que tiene el Juan Rubio en la Villa de Trassierra».[7]
El segundo pozo se encontraba, por tanto, terminado y en explotación en mayo de 1825.[7]
Funcionamiento del pozo
El pozo conservado junto a Trassierra constituye una construcción preindustrial concebida para reducir al mínimo posible la pérdida de nieve por fusión.
Constaba de dos partes principales. En la zona superior existía una estructura de planta aproximadamente cuadrada con doble muro, creando entre ambos una cámara de aire destinada a mejorar el aislamiento térmico.[2]
La cubierta interior presentaba una bóveda semiesférica. Sobre ella existió una cubierta exterior de tejas a cuatro aguas, separada mediante una capa de tierra que contribuía también al aislamiento.[2]
La parte principal del almacenamiento estaba bajo tierra. El depósito era aproximadamente troncocónico y alcanzaba unos diez metros de profundidad. Sus paredes estaban revestidas para reducir las irregularidades y dificultar la penetración del calor.[2]
En la zona inferior existía un sistema destinado a evacuar el agua procedente del deshielo. Mantener seca la masa de nieve compactada era fundamental para retrasar su fusión.
La ubicación del edificio en la vertiente norte del antiguo Cerro de San Cristóbal proporcionaba además una zona de umbría con menor exposición directa al sol.[2]
Recogida y conservación de la nieve
La nieve se recogía después de las nevadas y era introducida en el depósito por capas.
Una vez almacenada se prensaba para reducir los espacios de aire y convertirla en una masa compacta. Entre las capas podían utilizarse diferentes materiales vegetales con el objetivo de favorecer el aislamiento y permitir posteriormente la extracción del producto.
El aprovechamiento económico dependía de conseguir conservar durante meses la mayor cantidad posible de nieve recogida en invierno para disponer de ella durante la primavera y el verano, cuando alcanzaba su máxima demanda.
El sistema convertía los pozos en auténticos almacenes frigoríficos preindustriales.
Transporte a Córdoba
La construcción de los pozos de Trassierra reducía considerablemente la distancia que debía recorrer la nieve hasta el mercado de Córdoba.
El producto se transportaba mediante caballerías, utilizando recipientes y serones protegidos con materias vegetales. Los desplazamientos se realizaban preferentemente durante las horas de menor temperatura para limitar las pérdidas.[8]
Aunque podía distribuirse a lo largo del año, el periodo comprendido aproximadamente entre mayo y octubre concentraba lógicamente la mayor demanda.
Precio de la nieve
La construcción de infraestructuras próximas tuvo consecuencias económicas importantes.
La documentación analizada por Pizarro muestra que entre 1805 y 1817 la libra de nieve se vendía habitualmente a ocho o nueve cuartos. Entre 1819 y 1822 el precio había ascendido hasta doce cuartos.[2]
En 1823, Juan Rubio ofreció el producto a once cuartos. Tras la consolidación de sus instalaciones en Trassierra, el precio llegó a situarse en seis cuartos por libra en 1829.[2]
La reducción ilustra la ventaja económica que suponía almacenar nieve cerca de Córdoba frente a la necesidad de transportarla desde sistemas montañosos mucho más alejados.
Venta en la ciudad
Una vez trasladada a Córdoba, la nieve era distribuida entre establecimientos y puntos de venta.
La documentación recoge diferentes enclaves asociados al comercio del hielo y las bebidas frías, entre ellos el Barrio de San Miguel, la calle del Reloj y el Barrio de San Lorenzo.[9]
Durante el siglo XVIII estaban igualmente documentados establecimientos dedicados a bebidas frías. En 1772, por ejemplo, se autorizó un negocio en la calleja del Reloj, junto a la plaza de la Compañía, destinado a vender bebidas heladas, café, chocolate y dulces.[10]
Estas tiendas y neverías constituyeron el último eslabón de una cadena que comenzaba con la recogida de la nieve y terminaba con su consumo en la ciudad.
La llegada del hielo artificial
La transformación definitiva del sector se produjo durante la década de 1860 con la aparición en Córdoba de la fabricación mecánica de hielo.
En 1863 comenzó a funcionar una fábrica de hielo artificial en el número 153 de la calle Mayor de San Lorenzo, promovida inicialmente por una compañía francesa vinculada a los señores Caville y compañía.[2][11]
Los anuncios publicados en el Diario de Córdoba durante el verano de 1863 ofrecían hielo producido mecánicamente tanto al por mayor como al detalle. Al año siguiente la prensa continuaba publicitando el producto y tratando de destacar sus ventajas frente al hielo natural.[12]
La aparición de esta industria no provocó la desaparición inmediata de los pozos. Durante un periodo convivieron ambos sistemas, pero la producción mecánica permitía disponer de hielo independientemente de las nevadas y reducía los problemas derivados de la conservación y el transporte.
A medida que se multiplicaron las fábricas, el antiguo comercio basado en los pozos de nieve perdió progresivamente su rentabilidad.
La Nevería de San Lorenzo
La fábrica de la calle Mayor de San Lorenzo acabaría dejando una huella incluso en la toponimia popular del barrio.
La finca donde había funcionado fue conocida posteriormente como la Nevería. La fábrica continuó vinculada durante las décadas siguientes a la producción de hielo, bebidas gaseosas y otros productos refrigerados.
A finales del siglo XIX todavía aparece documentada en guías comerciales de Córdoba como fábrica de hielo y gaseosas.[13]
Recuperación patrimonial del pozo
El pozo situado en el antiguo Cerro de San Cristóbal llegó al siglo XX después de décadas de abandono.
En 2003 fue objeto de trabajos de recuperación y puesta en valor promovidos por el Ayuntamiento de Córdoba. Las actuaciones incluyeron limpieza de vegetación, retirada de escombros, consolidación de las estructuras, acondicionamiento de caminos y colocación de señalización y cerramientos.[7]
La intervención contó con una inversión aproximada de 174.224 euros.[7]
A partir de estos trabajos, el antiguo Cerro de San Cristóbal pasó a conocerse de manera habitual como Cerro del Pozo de la Nieve.
Valor patrimonial
Los pozos de nieve de Santa María de Trassierra son testimonios de una actividad económica prácticamente desaparecida y constituyen un ejemplo singular de arquitectura preindustrial en la Sierra de Córdoba.
Su importancia no radica únicamente en la construcción, sino en su relación con una cadena económica completa que incluía la meteorología, la recogida y almacenamiento de nieve, el transporte mediante animales, la regulación municipal, la distribución urbana y el consumo.
La coexistencia durante el siglo XIX de los pozos tradicionales y las primeras fábricas de hielo convierte además este patrimonio en testimonio de la transición entre una economía preindustrial y la utilización de nuevas tecnologías de refrigeración.
Cronología
Siglos XVII-XVIII · Abastecimiento reglado de nieve
1816 · Juan Rubio en el comercio de nieve
1 de julio de 1823 · Los pozos de Juan Rubio
19 de julio de 1823 · Contrato de abastecimiento
18 de mayo de 1825 · Dos pozos de nieve
1829 · Descenso del precio
1863 · Hielo artificial
1864 · Expansión del hielo industrial
2003 · Recuperación del Pozo de la Nieve
Véase también
Referencias
- ↑ Juan Aranda Doncel, "El abastecimiento de nieve a Córdoba en los siglos XVII y XVIII", Estudios Geográficos, vol. 47, números 182-183, 1986, pp. 173-192, https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=7155. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 Guadalupe Pizarro Berengena, "Nuevos datos sobre el comercio de nieve en Córdoba", Anales de Arqueología Cordobesa, número 16, 2005, pp. 295-322, https://journals.uco.es/anarcor/article/view/8172. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ Juan Aranda Doncel, "El abastecimiento de nieve a Córdoba en los siglos XVII y XVIII", Estudios Geográficos, vol. 47, números 182-183, 1986, pp. 173-192, https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=7155. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ Juan Aranda Doncel, "El abastecimiento de nieve a Córdoba en los siglos XVII y XVIII", Estudios Geográficos, vol. 47, números 182-183, 1986, pp. 173-192, https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=7155. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ Juan Antonio López Cordero y Jorge González Cano, "Nieve y neveros en la provincia de Jaén", Instituto de Estudios Giennenses, sin fecha, https://www.dipujaen.es/publicacionesieg/high.raw?attachment=0001070264.pdf&id=0001070264&name=00000001.original.pdf. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ Francisco García del Junco, "Un pozo de nieve en el arroyo del Molino, Santa María de Trassierra (Córdoba)", Antiquitas, número 26, 2014, pp. 249-257, https://helvia.uco.es/bitstream/handle/10396/15525/antiquitas10.pdf?isAllowed=y&sequence=1. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ 7,00 7,01 7,02 7,03 7,04 7,05 7,06 7,07 7,08 7,09 7,10 7,11 Francisco García del Junco, "Un pozo de nieve en el arroyo del Molino, Santa María de Trassierra (Córdoba)", Antiquitas, número 26, 2014, pp. 249-257, https://helvia.uco.es/bitstream/handle/10396/15525/antiquitas10.pdf?isAllowed=y&sequence=1. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ Francisco Muñoz, "El Pozo de la Nieve de Trassierra", Notas Cordobesas, 10 de noviembre de 2014, https://www.notascordobesas.com/2014/11/el-pozo-de-la-nieve-de-trassierra.html. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ Francisco Muñoz, "El Pozo de la Nieve de Trassierra", Notas Cordobesas, 10 de noviembre de 2014, https://www.notascordobesas.com/2014/11/el-pozo-de-la-nieve-de-trassierra.html. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ Juan Aranda Doncel, "El abastecimiento de nieve a Córdoba en los siglos XVII y XVIII", Estudios Geográficos, vol. 47, números 182-183, 1986, pp. 173-192, https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=7155. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ "La Nevería de la Calle Mayor", Puente Mayor, 12 de abril de 2010, https://puentemayor.blogspot.com/2010/04/la-neveria-de-la-calle-mayor-i.html. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ "La Nevería de la Calle Mayor", Puente Mayor, 12 de abril de 2010, https://puentemayor.blogspot.com/2010/04/la-neveria-de-la-calle-mayor-i.html. Consultado el 20 de septiembre de 2026.
- ↑ "La Nevería de la Calle Mayor", Puente Mayor, 12 de abril de 2010, https://puentemayor.blogspot.com/2010/04/la-neveria-de-la-calle-mayor-i.html. Consultado el 20 de septiembre de 2026.