La Glorieta de los Llanos del Pretorio es un importante nudo viario de Córdoba situado en el entorno del antiguo Viaducto del Pretorio, entre la Plaza de Colón, el Vial Norte y los principales accesos hacia los barrios septentrionales de la ciudad. Desde este punto se distribuye el tráfico hacia la Avenida del Brillante, la Avenida de la Libertad, la Acera de Guerrita, la Avenida de los Molinos, la Avenida de América y el eje oriental de la ciudad.
El espacio sustituyó funcionalmente al desaparecido Viaducto del Pretorio, que durante buena parte del siglo XX permitió salvar las vías ferroviarias y comunicar el centro de Córdoba con los barrios y caminos del norte.[1]
En diciembre de 2019, el Pleno del Ayuntamiento de Córdoba aprobó denominar Plaza de España al espacio entonces conocido como Llanos del Pretorio.[2] La nueva rotulación fue inaugurada oficialmente el 6 de mayo de 2021.[3] No obstante, la documentación municipal posterior continúa utilizando de forma diferenciada las denominaciones Plaza de España y Glorieta Llanos del Pretorio, por lo que el topónimo Llanos del Pretorio permanece vigente para el nudo viario contiguo.[4]
Situación
La Glorieta de los Llanos del Pretorio ocupa uno de los principales puntos de distribución del tráfico del centro y norte de Córdoba.
Desde su entorno se puede acceder:
- hacia el norte, por la Avenida del Brillante;
- hacia el oeste, por la Avenida de la Libertad;
- hacia el centro histórico, por la Acera de Guerrita y la Plaza de Colón;
- hacia el este, por el eje que enlaza con la Avenida de los Molinos y las vías orientales de la ciudad;
- hacia el oeste y suroeste, por la Avenida de América.
El espacio está además integrado en el sistema viario creado tras la transformación de los antiguos terrenos ferroviarios y el desarrollo del Vial Norte.
Los Llanos del Pretorio
El nombre Llanos del Pretorio es anterior a la construcción del viaducto ferroviario.
El sector constituía históricamente uno de los accesos septentrionales de Córdoba. La construcción del ferrocarril durante el siglo XIX introdujo una barrera física entre la ciudad y los caminos que conducían hacia la Sierra.
Jesús Padilla González señala que el antiguo camino del Pretorio servía para comunicar Córdoba con los pagos y poblaciones situados al norte y que, con la llegada del ferrocarril, fue necesario establecer un paso a nivel que terminó convirtiéndose en un grave obstáculo para las comunicaciones.[5]
El Ayuntamiento de Córdoba había cedido terrenos en los Llanos del Pretorio a la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante a cambio de la construcción de una infraestructura que facilitara la conexión con la Sierra y los nuevos barrios septentrionales.[6]
Viaducto del Pretorio
El Viaducto del Pretorio, denominado inicialmente Paso Superior del Pretorio, fue la infraestructura que durante décadas caracterizó este espacio.
Fue el primer viaducto construido sobre las vías ferroviarias de Córdoba y sustituyó al antiguo paso a nivel existente en el camino del Pretorio.[7]
El proyecto fue aprobado por el Ayuntamiento en 1918. La construcción se desarrolló durante los primeros años de la década de 1920 y las obras principales quedaron terminadas en febrero de 1924, con apertura oficial durante mayo de ese año.[8]
El primer viaducto tenía aproximadamente 7,70 metros de anchura, dimensión que acabó resultando insuficiente para el creciente tráfico entre el centro y los barrios septentrionales.[9]
Ampliación del viaducto
La necesidad de incrementar la capacidad del paso llevó a proyectar una segunda estructura paralela.
El Consejo de Ministros aprobó las obras en mayo de 1953. Los trabajos comenzaron en marzo de 1954 y concluyeron en junio de 1956.[10]
El conjunto se convirtió en paso obligado para los desplazamientos desde el centro y sur de Córdoba hacia barrios como Huerta de la Reina, Santa Rosa, Valdeolleros y El Brillante, así como hacia la carretera de Villaviciosa.[11]
Demolición y nueva glorieta
El soterramiento y reorganización de las instalaciones ferroviarias hicieron innecesario el antiguo paso elevado.
El Viaducto del Pretorio fue demolido en 1995.[12]
La desaparición de la infraestructura permitió reorganizar el área mediante vías a nivel, espacios peatonales y una gran glorieta que asumió la función de distribución del tráfico que anteriormente desempeñaban los viaductos.
La configuración contemporánea quedó integrada en la transformación urbana derivada del Plan Renfe y del posterior desarrollo del Vial Norte.
Cambio de denominación a Plaza de España
El 13 de diciembre de 2019, el Pleno del Ayuntamiento de Córdoba aprobó una moción para denominar Plaza de España al espacio entonces conocido como Llanos del Pretorio.[13]
La iniciativa fue propuesta por el grupo municipal de Ciudadanos y contó con los votos favorables de Ciudadanos, PP y Vox, las abstenciones de PSOE e IU y el voto contrario de Podemos.[14]
La propuesta justificaba la elección por la proximidad de la Avenida de América y los Jardines de Colón y por la inexistencia entonces, según sus promotores, de un gran espacio urbano de Córdoba dedicado oficialmente a España.[15]
La medida generó oposición vecinal. La Asociación Vecinal Torre de la Malmuerta defendió la conservación del nombre tradicional Llanos del Pretorio por su antigüedad histórica.[16]
Inauguración de la Plaza de España
La rotulación oficial de la nueva Plaza de España fue inaugurada el 6 de mayo de 2021.[17]
El acto incluyó el descubrimiento de la placa identificativa junto al gran mástil con la bandera de España y el monolito dedicado a las víctimas del terrorismo.[18]
La Plaza de España quedó definida como la explanada situada entre la Avenida de América, la Diputación Provincial de Córdoba y la confluencia del comienzo de la Avenida de la Libertad con la Avenida del Brillante.[19]
Permanencia del nombre Llanos del Pretorio
La denominación Llanos del Pretorio no desapareció completamente del callejero municipal.
La documentación del Ayuntamiento de Córdoba correspondiente a 2025 incluyó tanto Llanos del Pretorio como Glorieta Llanos del Pretorio entre las vías previstas en el Plan de Asfalto 2025-2027.[20]
Asimismo, documentación municipal de 2026 sitúa expresamente una actividad en la Plaza de España (terrizo entre Plaza España y Glorieta Llanos del Pretorio frente al ambulatorio).[21]
Esta documentación permite distinguir actualmente entre la Plaza de España y la Glorieta de los Llanos del Pretorio, aunque ambos espacios formen parte del mismo gran nudo urbano.
Monolito a las víctimas del terrorismo
En el espacio de la actual Plaza de España se encuentra un monolito dedicado a las víctimas del terrorismo.
El elemento ya estaba instalado cuando se planteó el cambio de nombre de Llanos del Pretorio en 2019.[22]
Junto al monolito se alza un mástil de grandes dimensiones con la bandera de España, elemento que adquirió protagonismo en la inauguración de la nueva denominación en 2021.[23]
Nerón y Séneca
En los Llanos del Pretorio estuvo instalada una reproducción en bronce del conjunto escultórico Nerón y Séneca, obra de Eduardo Barrón.
La moción municipal aprobada en 2019 mencionaba expresamente la pieza y planteaba estudiar un emplazamiento más adecuado para la escultura, citando como posible destino los jardines del Alcázar de los Reyes Cristianos.[24]
Los sonidos del tren
Lucas León Simón evocó en su Libro 5 el paisaje sonoro que durante décadas caracterizó los Llanos del Pretorio y el antiguo corredor ferroviario:
Como una llamada a la melancolía, entre afanoso y lastimero, nos llegaba el ruido del tren maniobrando por los pagos del Pretorio.
Nadie sabía porqué pero en algunos días se oía más que en otros. Y no debía de ser sólo por el sentido que llevara el viento.
Cuando aclaraba, después de un chubasco, o una tormenta, se oía, especialmente, los largos pitidos de las locomotoras de vapor, su rítmico golpeo y el tránsito veloz de los vagones alejándose hacía un ignorado destino.
Había mucha dulzura en aquella música rodante y, en ocasiones, no cabía interpretarla sino como un quejido, un lamento inanimado ante la pesadumbre que regía.
Al asomarse a la calle se veía vacía, con la gente refugiada en sus casas ateridas, mientras, viniendo de la Sierra, se podía oír un largo pitido, enseguida contestado por otros más cortos y apagados, y luego el ruido de los vagones de mercancías circulando en la tarde de lluvia…
En otras ocasiones lo oía desde la cama, antes de dormirme, y siempre me transmitió una extraña sensación de confort: la de dormir calentito y refugiado entre sábanas con olor a membrillo frente a aquellos desconocidos viajeros que viajaban, en la distancia, hacia destinos de invierno…
Aquella música de las nubes, galopante entre pinos y naranjos, acompañó miedos y amores, partidas y llegadas, bautizos y entierros, hasta que un día toda la noche fue un ruido y las locomotoras eléctricas ocuparon todas las estaciones y, tras el viaducto del Pretorio sólo nos quedó el recuerdo de su triste, dulce, vehemencia.
Plan de Asfalto 2025-2027
El Ayuntamiento de Córdoba incluyó tanto Llanos del Pretorio como Glorieta Llanos del Pretorio entre las actuaciones previstas para septiembre de 2025 dentro del Plan de Asfalto 2025-2027.[26]
La presencia separada de ambas denominaciones en el documento confirma la pervivencia administrativa del topónimo tradicional después de la creación de la Plaza de España.
Cronología
| Fecha | Acontecimiento |
|---|---|
| 1859 | La apertura del ferrocarril Córdoba-Sevilla creó una barrera ferroviaria en el antiguo camino del Pretorio y obligó a disponer un paso a nivel para mantener la comunicación con el norte.[27] |
| 1918 | El Ayuntamiento aprobó el proyecto de paso superior en el Pretorio.[28] |
| Mayo de 1924 | Quedó inaugurado oficialmente el primer Viaducto del Pretorio, que sustituyó al antiguo paso a nivel.[29] |
| 1954 | Comenzó la construcción de una segunda estructura paralela para ampliar la capacidad del Viaducto del Pretorio.[30] |
| Junio de 1956 | Concluyeron las obras de ampliación del viaducto.[31] |
| 1995 | Fue demolido el Viaducto del Pretorio, permitiendo la posterior reorganización del nudo viario a nivel.[32] |
| 13 de diciembre de 2019 | El Pleno del Ayuntamiento de Córdoba aprobó denominar Plaza de España al espacio conocido como Llanos del Pretorio.[33] |
| 6 de mayo de 2021 | Fue inaugurada oficialmente la rotulación de la nueva Plaza de España.[34] |
| 2025 | El Plan de Asfalto municipal mantuvo como denominaciones independientes Llanos del Pretorio y Glorieta Llanos del Pretorio.[35] |
| 2026 | Documentación municipal volvió a distinguir expresamente entre la Plaza de España y la Glorieta Llanos del Pretorio.[36] |
1924-05 · Inauguración del Viaducto del Pretorio
1995 · Demolición del Viaducto del Pretorio
2019-12-13 · Aprobación de la denominación Plaza de España
2021-05-06 · Inauguración de la Plaza de España
Véase también
Referencias
- ↑ Jesús Padilla González, "La construcción del viaducto del Pretorio (Córdoba, 1908-1924)", Arte, Arqueología e Historia, 10 de octubre de 2022, https://artearqueohistoria.com/spip/article793.html. Consultado el 4 de octubre de 2026.
- ↑ Noelia Santos, "Llanos del Pretorio se llamará plaza de España", El Día de Córdoba, 13 de diciembre de 2019, https://www.eldiadecordoba.es/cordoba/llanos-pretorio-plaza-espana_0_1418558431.html. Consultado el 4 de octubre de 2026.
- ↑ Juan Velasco, "Córdoba ya tiene su plaza de España", Cordópolis, 6 de mayo de 2021, https://cordopolis.eldiario.es/cordoba-hoy/local/cordoba-plaza-espana_1_7905090.html. Consultado el 4 de octubre de 2026.
- ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Listado de entidades del Concurso de Cruces de Mayo 2026", Ayuntamiento de Córdoba, 2026, https://www.cordoba.es/sites/default/files/PDF/Tramites/fiestas/2026/LISTADO-DE-ENTIDADES-CONCURSO-CRUCES-Y-REQUERIMIENTO-SUBSANACION-2026_2_VERSION.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
- ↑ Jesús Padilla González, "La construcción del viaducto del Pretorio (Córdoba, 1908-1924)", Arte, Arqueología e Historia, 10 de octubre de 2022, https://artearqueohistoria.com/spip/article793.html. Consultado el 4 de octubre de 2026.
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- ↑ Autor no indicado, "Viaducto del Pretorio", Cordobapedia, sin fecha, https://cordobapedia.wikanda.es/wiki/Viaducto_del_Pretorio. Consultado el 4 de octubre de 2026.
- ↑ Autor no indicado, "Viaducto del Pretorio", Cordobapedia, sin fecha, https://cordobapedia.wikanda.es/wiki/Viaducto_del_Pretorio. Consultado el 4 de octubre de 2026.
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- ↑ Carmen Reina, "Los Llanos del Pretorio pasarán a denominarse Plaza de España", Cordópolis, 13 de diciembre de 2019, https://cordopolis.eldiario.es/cordoba-hoy/llanos-pretorio-pasaran-denominarse-plaza-espana_1_7005083.html. Consultado el 4 de octubre de 2026.
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- ↑ Redacción Cordópolis, "Vecinos de la zona se oponen a «aniquilar 2.000 años de memoria» eliminando el nombre de Llanos del Pretorio", Cordópolis, 22 de diciembre de 2019, https://cordopolis.eldiario.es/cordoba-hoy/vecinos-zona-oponen-aniquilar-2-000-anos-memoria-eliminando-nombre-llanos-pretorio_1_7004163.html. Consultado el 4 de octubre de 2026.
- ↑ María José S. Guardiola, "Córdoba inaugura su plaza de España en recuerdo a quienes han luchado por esta gran nación histórica", El Día de Córdoba, 6 de mayo de 2021, https://www.eldiadecordoba.es/cordoba/cordoba-plaza-espana-vial-norte_0_1571543580.html. Consultado el 4 de octubre de 2026.
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