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La Avenida de los Mozárabes es una vía principal de Córdoba que conecta el entorno de la Glorieta de las Tres Culturas y la Avenida de América con la Avenida de la República Argentina. En su trazado desembocan las calles Ángel Ganivet, Fray Diego de Cádiz y Arfe. La avenida discurre entre los ámbitos de Cercadillas y Tejares y constituye uno de los principales accesos al centro desde el sector de Santa María de Trassierra.[1]

El Ayuntamiento de Córdoba registra oficialmente la Avenida de los Mozárabes entre las calles y plazas de titularidad municipal, con el número 21916 de su Inventario de Bienes y Derechos de 2022.[2]

Situación

La avenida constituye un eje de conexión entre el sector ferroviario y el centro occidental de Córdoba.

Su trazado permite relacionar:

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Córdoba incluye la Avenida de los Mozárabes dentro del acceso radial de Trassierra. Este itinerario parte de la Glorieta María de Maeztu, recorre la carretera de Santa María de Trassierra y la Glorieta Amadora, alcanza la Glorieta de las Tres Culturas y continúa por la Avenida de los Mozárabes hacia el entorno de la Ronda de los Tejares.[3]

Función viaria

La Avenida de los Mozárabes forma parte de la red arterial de Córdoba.

La Ordenanza Municipal de Tráfico la incluyó expresamente entre las vías principales de la ciudad, junto con la Avenida de la República Argentina, la Avenida de Cervantes, la Ronda de los Tejares, la Avenida del Gran Capitán y la Avenida de América.[4]

Su posición permite canalizar los desplazamientos entre el centro de Córdoba, el entorno de las estaciones ferroviaria y de autobuses y los barrios situados al oeste y noroeste.

Relación con los Jardines de la Agricultura

Uno de los laterales de la avenida discurre junto a los Jardines de la Agricultura, conocidos popularmente como el Parque de los Patos.

En 1985, durante una renovación del pavimento de la Avenida de los Mozárabes, se aprovechó la actuación para habilitar una franja junto a los Jardines de la Agricultura destinada al estacionamiento.[5]

Un proyecto arquitectónico de 2024 describe la avenida como prolongación de un eje verde norte-sur relacionado con los Jardines de la Victoria y señala expresamente que uno de sus márgenes se encuentra junto a los Jardines de la Agricultura.[6]

Obras de pavimentación de 1985

En el verano de 1985, la Avenida de los Mozárabes fue objeto de una importante actuación de mejora coordinada entre distintas administraciones y empresas públicas.

El Ayuntamiento de Córdoba informó en julio de aquel año de que las avenidas de Obispo Pérez Muñoz, América y Mozárabes serían pavimentadas y señalizadas antes del 15 de septiembre mediante una actuación conjunta del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo y el Ayuntamiento, coordinada con EMACSA y Renfe.[7]

Las obras de Mozárabes fueron incluidas en el tramo de actuación de la Avenida de América comprendido entre la Avenida de Cervantes y la carretera de Santa María de Trassierra. El calendario se coordinó con reparaciones realizadas por EMACSA y con trabajos de Renfe en el entonces existente paso a nivel de Las Margaritas.[8]

En septiembre, las obras en la Avenida de los Mozárabes ya habían concluido. La intervención consistió en reforzar y mejorar el pavimento existente y habilitar una zona junto a los Jardines de la Agricultura apta para estacionamiento.[9]

Planificación ferroviaria y urbana

La configuración de la avenida ha estado estrechamente relacionada con las transformaciones ferroviarias del norte y oeste del centro urbano.

Un documento municipal de 1987 sobre la Red Arterial de Córdoba contemplaba un paso inferior de la carretera de Santa María de Trassierra destinado a unir la Avenida de los Mozárabes con dicha carretera mediante una calzada de 14 metros de anchura, cuatro carriles y doble sentido de circulación, además de acerados de tres metros.[10]

La operación formaba parte de una planificación mucho más amplia destinada a reorganizar las instalaciones ferroviarias y mejorar las conexiones transversales de Córdoba.[11]

Plan Renfe

Las actuaciones del posterior Plan Renfe modificaron de forma decisiva el extremo septentrional de la avenida.

En 1993, cuando se ejecutaban las obras de soterramiento ferroviario y construcción de la nueva estación, la documentación municipal explicaba que desaparecería el paso a nivel de Las Margaritas y quedarían directamente conectadas la carretera de Santa María de Trassierra y la Avenida de los Mozárabes.[12]

En ese mismo punto se proyectó una gran plaza que serviría de acceso a la nueva Estación de Córdoba, origen del actual ámbito de la Glorieta de las Tres Culturas.[13]

La transformación eliminó el antiguo paso a nivel y convirtió este extremo de la Avenida de los Mozárabes en parte de uno de los principales intercambiadores urbanos de Córdoba.

Glorieta de las Tres Culturas

La Glorieta de las Tres Culturas constituye uno de los puntos principales de conexión de la avenida.

El desarrollo del Plan Renfe configuró este espacio como acceso a la nueva estación y como nodo de distribución hacia:

Esta posición refuerza el papel de Mozárabes como prolongación hacia el centro de uno de los principales accesos procedentes del noroeste de Córdoba.[14]

Infraestructuras urbanas

La avenida constituye también un corredor para las principales redes de servicios urbanos.

En 1992, una publicación municipal sobre la red de abastecimiento de agua de Córdoba señalaba la existencia de una arteria de 600 milímetros asociada al eje de Mozárabes. Esta conducción se conectaba mediante la Avenida de América con la arteria de 900 milímetros procedente de Colón y, a través del Gran Capitán, con la red de Ronda de los Tejares.[15]

Accesibilidad

En 2025, el Ayuntamiento de Córdoba incluyó el cruce de la Avenida de América con Avenida de los Mozárabes entre las actuaciones municipales de mejora de la accesibilidad.[16]

La intervención formaba parte de un programa destinado a adaptar y mejorar los itinerarios peatonales en la Avenida de América y sus conexiones inmediatas.[17]

Entorno edificado

En la confluencia de la Avenida de los Mozárabes con la Calle Arfe existe un edificio fechado en 1946, cuya parcela presenta fachadas a ambas vías y linda además con un acceso privado a instalaciones de la Guardia Civil.[18]

Este inmueble es anterior a las grandes transformaciones producidas posteriormente por la remodelación ferroviaria y mantiene la alineación urbana del sector previo al Plan Renfe.

Cronología

Fecha Acontecimiento
1946 Está fechado un edificio situado en la esquina de Avenida de los Mozárabes con Calle Arfe, conservado en el tejido urbano contemporáneo.[19]
Julio de 1985 Comenzaron actuaciones coordinadas para mejorar el pavimento de las avenidas de América, Mozárabes y Obispo Pérez Muñoz.[20]
Septiembre de 1985 Habían concluido las obras de mejora del pavimento de la Avenida de los Mozárabes y se había habilitado una zona de estacionamiento junto a los Jardines de la Agricultura.[21]
1987 La planificación de la Red Arterial contemplaba conectar la Avenida de los Mozárabes con la carretera de Santa María de Trassierra mediante un paso inferior de cuatro carriles.[22]
1993 Las obras ferroviarias preveían eliminar el paso a nivel de Las Margaritas y conectar directamente la Avenida de los Mozárabes con la carretera de Santa María de Trassierra, creando delante de la nueva estación el espacio origen de la actual Glorieta de las Tres Culturas.[23]
Abril de 2011 El Plan de Movilidad Urbana Sostenible incorporó la Avenida de los Mozárabes al acceso radial de Trassierra hacia el centro de Córdoba.[24]
2022 El Inventario de Bienes y Derechos municipal registró la Avenida de los Mozárabes como vía pública con el número de inventario 21916.[25]
2025 El cruce de Avenida de América con Avenida de los Mozárabes fue incluido en las actuaciones municipales de mejora de la accesibilidad.[26]

1985-09 · Renovación de la Avenida de los Mozárabes

Finalizaron las obras de mejora del pavimento de la avenida y se habilitó una zona junto a los Jardines de la Agricultura destinada al estacionamiento.


1993 · Transformación del extremo ferroviario

El Plan Renfe contempló la desaparición del paso a nivel de Las Margaritas y la conexión directa de la Avenida de los Mozárabes con la carretera de Santa María de Trassierra, configurándose delante de la nueva estación el espacio posteriormente denominado Glorieta de las Tres Culturas.


2011-04 · Acceso radial de Trassierra

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible definió la Avenida de los Mozárabes como parte del acceso radial que comunica Santa María de Trassierra y la Glorieta de las Tres Culturas con el centro de Córdoba.


Véase también

Referencias

  1. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Avance del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Plan de Acción", Ayuntamiento de Córdoba, Abril de 2011, https://pmus.cordoba.es/avancePMUS/plan/planAccion/00-PlanAccion-def110328-OCF-V0.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  2. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Inventario de Bienes y Derechos del Ayuntamiento de Córdoba a 31 de diciembre de 2022", Ayuntamiento de Córdoba, 2022, https://www.cordoba.es/sites/default/files/transparencia/economico/inventario-patrimonio/INVENTARIO_2022.v1.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  3. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Avance del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Plan de Acción", Ayuntamiento de Córdoba, Abril de 2011, https://pmus.cordoba.es/avancePMUS/plan/planAccion/00-PlanAccion-def110328-OCF-V0.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  4. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Ordenanza Municipal de Tráfico", Ayuntamiento de Córdoba, sin fecha, https://www.cordoba.es/sites/default/files/PDF/Servicios/movilidad-accesibilidad-transportes/normativas-de-referencia/ordenanza_trafico.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  5. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Adiós a las «destrozacoches»", El Pregonero, 6 de septiembre de 1985, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2837%29_1985-sep-06.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  6. ↑ Autor no indicado, "Proyecto básico y de ejecución de edificio en Avenida de los Mozárabes", 2024, https://attachments.tender-service.com/07/1665/166579002_7207810b1cc112a679adbfa6a11a6318/DOC20240719092602Proyecto.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  7. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Antes de octubre será pavimentada la Avenida de Obispo Pérez Muñoz", El Pregonero, 16 de julio de 1985, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2836%29_1985-jul-16.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  8. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Antes de octubre será pavimentada la Avenida de Obispo Pérez Muñoz", El Pregonero, 16 de julio de 1985, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2836%29_1985-jul-16.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  9. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Adiós a las «destrozacoches»", El Pregonero, 6 de septiembre de 1985, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2837%29_1985-sep-06.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  10. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "La red arterial y la remodelación ferroviaria", El Pregonero, 29 de abril de 1987, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2862%29_1987-abr-29.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  11. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "La red arterial y la remodelación ferroviaria", El Pregonero, 29 de abril de 1987, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2862%29_1987-abr-29.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  12. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "La ciudad del futuro", El Pregonero, Diciembre de 1993, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2898%29_1993-dic.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  13. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "La ciudad del futuro", El Pregonero, Diciembre de 1993, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2898%29_1993-dic.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  14. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Avance del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Plan de Acción", Ayuntamiento de Córdoba, Abril de 2011, https://pmus.cordoba.es/avancePMUS/plan/planAccion/00-PlanAccion-def110328-OCF-V0.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  15. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "La red de abastecimiento de agua de Córdoba", El Pregonero, Marzo de 1992, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2890%29_1992-mar.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  16. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Año 2025. Mejora accesibilidad en Avenida de América", Ayuntamiento de Córdoba, 2025, https://www.cordoba.es/servicios/inclusion-y-accesibilidad/obras/relacion-obras/ano-2025. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  17. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Año 2025. Mejora accesibilidad en Avenida de América", Ayuntamiento de Córdoba, 2025, https://www.cordoba.es/servicios/inclusion-y-accesibilidad/obras/relacion-obras/ano-2025. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  18. ↑ Autor no indicado, "Proyecto básico y de ejecución de edificio en Avenida de los Mozárabes", 2024, https://attachments.tender-service.com/07/1665/166579002_7207810b1cc112a679adbfa6a11a6318/DOC20240719092602Proyecto.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  19. ↑ Autor no indicado, "Proyecto básico y de ejecución de edificio en Avenida de los Mozárabes", 2024, https://attachments.tender-service.com/07/1665/166579002_7207810b1cc112a679adbfa6a11a6318/DOC20240719092602Proyecto.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  20. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Antes de octubre será pavimentada la Avenida de Obispo Pérez Muñoz", El Pregonero, 16 de julio de 1985, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2836%29_1985-jul-16.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  21. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Adiós a las «destrozacoches»", El Pregonero, 6 de septiembre de 1985, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2837%29_1985-sep-06.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  22. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "La red arterial y la remodelación ferroviaria", El Pregonero, 29 de abril de 1987, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2862%29_1987-abr-29.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  23. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "La ciudad del futuro", El Pregonero, Diciembre de 1993, https://biblioteca.cordoba.es/BibDigital/pregonero/Pregonero_%2898%29_1993-dic.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  24. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Avance del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Plan de Acción", Ayuntamiento de Córdoba, Abril de 2011, https://pmus.cordoba.es/avancePMUS/plan/planAccion/00-PlanAccion-def110328-OCF-V0.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  25. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Inventario de Bienes y Derechos del Ayuntamiento de Córdoba a 31 de diciembre de 2022", Ayuntamiento de Córdoba, 2022, https://www.cordoba.es/sites/default/files/transparencia/economico/inventario-patrimonio/INVENTARIO_2022.v1.pdf. Consultado el 4 de octubre de 2026.
  26. ↑ Ayuntamiento de Córdoba, "Año 2025. Mejora accesibilidad en Avenida de América", Ayuntamiento de Córdoba, 2025, https://www.cordoba.es/servicios/inclusion-y-accesibilidad/obras/relacion-obras/ano-2025. Consultado el 4 de octubre de 2026.